Manuel du conducteur
Roue de secours
Roue de secours 3
Elle est placée dans le coffre.
Pour y accéder :

| Si la roue de secours a été conservée pendant de nombreuses années, faites vérifier par votre garagiste qu'elle reste appropriée et peut être utilisée sans danger. |
Utilisation de la roue de secours
La fonction " système de surveillance de pression des pneumatiques " ne contrôle pas la roue de secours (la roue remplacée par la roue de secours disparaît de la matrice).
Reportez-vous au paragraphe " système de surveillance de pression des pneumatiques " en chapitre 2.
Nota : les vis de roue des jantes aluminium sont utilisables sur une roue de secours avec jante tôle.
| Véhicule équipé d'une
roue de secours de taille
inférieure aux quatre
autres roues. Durant l'utilisation de la roue de secours, la vitesse de roulage ne doit pas dépasser 130 km/h. Remplacez au plus tôt la roue de secours par une roue de même dimension que celle d'origine. |
Bloc outils (Cric - Manivelle...)Interprétation des défauts
ANOMALIE
ELECTRONIQUE INTERNE UCH
1.DEF : Panne électrique présente non identifiée
DEF : Panne électrique mémorisée non identifiée
CONSIGNES
Mettre la carte dans le lecteur pour confirmer le défaut.
Changer l'Unité Centrale Habit ...
Correction adaptative du régime
de ralenti
MOTEUR F4R
CORRECTION ADAPTATIVE DU REGIME DE RALENTI
PRINCIPE
Dans les conditions normales de fonctionnement à chaud, la valeur du Rapport
Cyclique d'Ouverture varie entre
une valeur haute et une valeur basse afin d'obtenir le régime de ralenti
nominal.
Il se peut, suite &a ...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet
avec l'outil de
diagnostic.
Conditions d'application : Contact mis (carte en butée).
NOTA : l'interprétation de ces états et de ces paramètres n'est
valable qu ...
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