Manuel du conducteur
EXTÉRIEURS
Rétroviseurs extérieurs
Contact mis, manoeuvrez le bouton 1 :
D étant la position inactive.
Rétroviseurs rabattables
Manoeuvrez lebouton1 en positionF : les rétroviseurs extérieurs se rabattent.
Pour les remettre en position de roulage, revenez en position C, D ou E.
Si les rétroviseurs ont été manoeuvrés manuellement, réinitialisez le système en effectuant un rabattement électrique complet.
Rétroviseurs dégivrants
Le dégivrage du miroir est assuré conjointement avec le dégivragedésembuage de la lunette arrière.
Rétroviseurs électrochromes
Ils s'obscurcissent automatiquement la nuit lorsque vous êtes suivi par un véhicule éclairé.
Le miroir du rétroviseur
extérieur côté conducteur
comporte deux
zones visiblement délimitées. La zone B correspond à ce qui est normalement vu dans un rétroviseur classique. La zone A permet d'accroître, pour votre sécurité, la visibilité latérale arrière. Les objets dans la zone A apparaissent beaucoup plus éloignés qu'ils ne le sont dans la réalité. |
Rétroviseur intérieur
Il est orientable. En conduite de nuit, pour ne pas être ébloui par les projecteurs d'une voiture suiveuse, basculez le petit levier 1 situé derrière le rétroviseur.
Rétroviseur électrochrome 2
Le rétroviseur s'obscurcit automatiquement la nuit lorsque vous êtes suivi par un véhicule éclairé (en feux de route).
Moyens de levage
Sigle sécurité (précautions particulières à respecter lors d'une
intervention).
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Cha. 280-02 Cale adaptable sur cric rouleur
L'utilisation d'un cric rouleur implique
obligatoirement l'emploi de chandelles
appropriées. ...
Verrouillage de dossier arrière
DEPOSE
Déposer :
le dossier (chapitre 76A),
le garnissage de dossier (chapitre 78A.B).
Appuyer sur le bouton de déverrouillage.
Dégager :
la tringle (A),
les clips (B) et retirer le bouton poussoir.
Déposer les rivets (C) et retirer la serrur ...
Moteur F4R
IMPORTANT :
Le boîtier papillon motorisé n'est pas réparable.
Il est interdit de modifier la position de la vis de
butée (A).
AFFECTATION DES VOIES DU CONNECTEUR DU
BOITIER PAPILLON
Résistance moteur entre les voies 3 et 4 :
1,6 Ω +- 0,3 Ω
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