Manuel du conducteur
INTERRUPTEURS TROIS POSITIONS
CONTACTEURS DE VOLANT
A : touche "Reprendre" = 900 Ω environ
B : touche "O" : 0 Ω environ
C : touche "+" = 300 Ω environ
D : touche "-" = 100 Ω environ
NOTA : Pour la dépose du contacteur tournant, consulter le chapitre 84A Commande-signalisation.
PEDALE D'ACCELERATEUR
Résistance piste 1 = 1200 +- 480 Ω
Résistance piste 2 = 1700 +- 680 Ω
IMPORTANT : Pour fonctionner, le véhicule doit impérativement être équipé d'une pédale d'accélérateur comportant un point dur en fin de course.
CONTACTEUR DE STOP (DOUBLE)
La fonction "régulation limitation de vitesse" utilise le contact à ouverture (commun avec l'allumage des feux), le capteur à fermeture est utilisé par le calculateur d'ABS.
Les deux informations sont comparées par le calculateur d'injection.
A la mise en place du contacteur, tirer sur la tige afin de rattraper le jeu de réglage.
CONTACTEUR D'EMBRAYAGE
La pédale d'embrayage possède deux contacteurs et un potentiomètre :
A la mise en place du contacteur, tirer sur la tige afin de rattraper le jeu de réglage.
Présentation de l'unité de régulation
Groupe hydraulique
Capteur de vitesse de roue
Capteur d'angle volant
Capteur combiné de vitesse de lacet et d'accélération transversale
Calculateur de gestion du moteur
Boîtier papillon motorisé
Capteur de pression au niveau du maître cylind ...
Arbre de localisation de pannes
Absence de
communication avec le calculateur d'ABS
CONSIGNES
Sans
S'assurer que l'outil de diagnostic ne soit pas la cause du défaut en
essayant de communiquer avec un
calculateur sur un autre véhicule. Si l'outil n'est pas en cause et que le
dialogue ne s'établit pas ...
Fonctions diagnostiquées
Diagnostic
Attention, s'il n'est pas possible de diagnostiquer un calculateur, vérifier
la liaison entre
voie 7 de la prise diagnostic et la voie diagnostic correspondante sur le
calculateur.
La voie 15 de la prise diagnostic n'est plus utilisée.
Vérifier aussi les ali ...
www.rensatis.com © 2025