Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Principe de fonctionnement

Revue technique Renault Vel Satis / Climatisation / Chauffage / Principe de fonctionnement

TABLEAU DE COMMANDE AVANT

  1. Touche de mise en mode automatique
  2. Bouton de réglage de la température côté gauche
  3. Afficheur
  4. Bouton de réglage de la température côté droit
  5. Touche de recyclage d'air et de mise en fonction du recyclage automatique
  6. Touche d'arrêt du système
  7. Touche de réglage de répartiteur d'air
  8. Touche de réglage de répartiteur d'air
  9. Touche "voir clair" pour le désembuage et le dégivrage des vitres
  10. Touche de dégivrage lunette arrière

TABLEAU DE COMMANDE ARRIERE

  1. Réglage de la quantité d'air pulsée dans l'habitacle
  2. Répartition de l'air dans l'habitacle

VEHICULE SANS PARE-BRISE DEGIVRANT

DEGIVRAGE - DESEMBUAGE DE LA LUNETTE ARRIERE

Appuyer sur la touche (10), le témoin de

Appuyer sur la touche (10), le témoin de fonctionnement (10a) s'allume, et les témoins (A) et (B) apparaissent sur l'afficheur (3).

Cette fonction permet un désembuage électrique rapide de la lunette arrière et des rétroviseurs électriques dégivrants.

Pour sortir de cette fonction :

  • elle s'arrête automatiquement après une durée déterminée par le système,
  • appuyer de nouveau sur la touche (10).

VEHICULE AVEC PARE-BRISE DEGIVRANT

DEGIVRAGE - DESEMBUAGE DU PARE-BRISE ET DE LA LUNETTE ARRIERE

FONCTION "VOIR CLAIR"

FONCTION "VOIR CLAIR"

Appuyer sur la touche (9), le témoin de fonctionnement s'allume, et les témoins (A), (B) et (C) apparaissent sur l'afficheur (3).

Le témoin de la touche Auto s'éteint : le mode de fonctionnement n'est plus automatique pour la répartition d'air.

Cette fonction permet un dégivrage et désembuage rapide du pare-brise, des vitres latérales avant, des rétroviseurs et de la lunette arrière. Pour plus d'efficacité, elle impose la mise en service automatique du conditionnement d'air (témoin 11a allumé) et la suppression du recyclage d'air (témoins 5a et 5b éteints).

Pour sortir de cette fonction :

  • elle s'arrête automatiquement après une durée déterminée par le système,
  • appuyer de nouveau sur la touche (10).

RECYCLAGE D'AIR

L'air est pris dans l'habitacle, il est recyclé sans

L'air est pris dans l'habitacle, il est recyclé sans admission d'air extérieur.

En mode automatique, le système gère le passage en fonction recyclage suivant la pollution de type automobile (gaz d'échappement) extérieure.

Des appuis successifs sur la touche (5) permettent d'obtenir :

  • le recyclage automatique (témoin de fonctionnement 5a allumé),
  • le recyclage imposé (témoin de fonctionnement 5b allumé),
  • l'air extérieur.

L'utilisation prolongée de cette position peut entraîner des odeurs dues au non renouvellement de l'air ainsi qu'une formation de buée sur les vitres.

Il est donc conseillé de repasser en fonctionnement normal (air extérieur ou recyclage automatique), en appuyant à nouveau sur la touche (5) dès que le recyclage d'air n'est plus nécessaire.

Arrêt de l'installation

Appuyer sur la touche (6).

Le témoin de fonctionnement s'allume. Il n'apparaît plus d'information sur l'afficheur (3).

L'installation est arrêtée. Cette fonction isole l'habitacle de l'ambiance extérieure.

Pour sortir de cette fonction, appuyer sur la touche (1) ou (9).

FONCTIONNEMENT PERSONNALISE DE LA REPARTITION D'AIR

Le fonctionnement normal du système est le mode

Le fonctionnement normal du système est le mode automatique, mais il est possible de modifier le choix imposé par le système (quantité d'air, distribution...).

Appuyer sur la touche (7) pour sortir du mode automatique (témoin 1a éteint).

Il y a six choix possibles de répartition d'air, obtenus par appuis successifs sur la touche (7).

Les flèches du témoin (D) informent du choix retenu :

  • la flèche vers le haut représente un flux d'air diffusé sur les frises de désembuage du pare-brise,
  • la flèche vers le bas représente un flux d'air diffusé sur les pieds des occupants,
  • la flèche horizontale représente un flux d'air diffusé aux aérateurs de la planche de bord.

Le choix manuel de la répartition d'air éteint le témoin de fonctionnement de la touche (1) (mode automatique) mais seule la répartition d'air n'est plus contrôlée automatiquement par le système.

Pour revenir en mode automatique, appuyer sur la touche (1).

    Généralités
    DISTRIBUTION D'AIR Désignation des distributeurs d'air dans l'habitacle. Aérateur latéral gauche Frise de désembuage vitre latérale gauche Frises de d&eac ...

    Filtre à particules
    DIRECTION A GAUCHE Installé devant l'entrée d'air extérieur, il assure le filtrage de l'air et garantit un total assainissement de ce dernier avant d'atteindre l'habitacle. D ...

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    Moteur P9X
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    Joint d'étanchéité d'axe de sélecteur
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