Manuel du conducteur

IMPORTANT :
Lors de cette opération, il est impératif de :
NOTA : la dépose de l'ensemble pompe-jauge ne nécessite pas la dépose du réservoir. Elle est accessible depuis la banquette arrière. Pour cela déposer l'assise de la banquette et le réhausseur d'assise (voir opération de dépose du réservoir).
DEPOSE
Déposer l'obturateur plastique d'accès à l'ensemble jauge.
Débrancher :

Déposer l'écrou de fixation de jauge avec l'outil Mot. 1397.
Bien laisser écouler le carburant se trouvant dans la jauge, puis retirer l'ensemble pompe-jauge en prenant garde au flotteur.
NOTA : dans le cas où il doit s'écouler plusieurs heures entre la dépose et la repose de l'ensemble pompe-jauge, revisser l'écrou sur le réservoir pour éviter toute déformation.
REPOSE
Remplacer le joint torique d'étanchéité.
Remettre en place l'ensemble jauge-pompe en positionnant le repère de la jauge en regards des trois traits surmoulés sur le réservoir.

Positionner l'écrou et le serrer jusqu'à ce que l'indexage de celui-ci correspond avec l'indexage du réservoir et avec l'indexage de l'ensemble pompejauge.

Encliqueter les raccords rapides.
Rebrancher les connecteurs électriques.
Reposer :
AFFECTATION DES VOIES DU CONNECTEUR
Ensemble pompe-jauge à carburant

Goulotte de remplissage
JaugeSupport d'étrier de frein
OUTILLAGE SPECIALISE
Fre. 1190-01 Repousse piston
DEPOSE
Mettre le véhicule sur pont à deux colonnes.
Mettre en place un presse-pédale pour limiter
l'écoulement du liquide de frein.
Déposer les roues avant.
Déposer :
les vis de fixation ...
Bouclier avant
DEPOSE
Déposer :
les vis (A) et (B),
l'agrafe (C),
la vis (D),
les agrafes (E), puis dégager partiellement le
protecteur intérieur d'aile,
la vis latérale.
Déclipper :
les agrafes (F), puis dégager la garnitu ...
Interprétation des paramètres
PRESSION
PRECONISEE HAUTE VITESSE TRAIN ARRIERE
PRESSION PRECONISEE HAUTE VITESSE TRAIN AVANT
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé :
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé une incohérence entre les pressions
pr&eac ...
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