Revue technique Renault Vel Satis: Moteur  P9X

DEPOSE

Débrancher la batterie.

Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l'aide d'une station de charge.

Déposer :

• la protection sous moteur,
• partiellement les pare-boues.

Débrancher les connecteurs (A) d'alimentation des antibrouillards (si le véhicule en est équipé).

Déposer les deux vis de fixation latérale (B).

Dégager partiellement le bouclier.

Débrancher l'alimentation des gicleurs de lave-phares (si le véhicule en est équipé).

Extraire l'ensemble bouclier calandre (cette intervention nécessite deux opérateurs).

Déposer :

• l'ensemble bouclier calandre (cette intervention nécessite deux opérateurs),
• le radar (voir chapitre concerné),
• le collier (A) et (B),
• (l'échangeur 1) d'huile (voir chapitre concerné),
• (le support 2) de l'échangeur d'huile,
• les raccords de la boucle froide sur le condenseur et les obturer,
• les agrafes des fixations inférieures du condenseur,
• le condenseur (se retire par le bas).

REPOSE

Vérifier le bon maintien du condenseur.

Huiler les joints de tuyaux avec l'huile préconisée.

Procéder en sens inverse de la dépose.

Reposer l'échangeur d'huile (voir chapitre 19A).

Veiller à ne pas abîmer les ailettes du radiateur et du condenseur lors de la repose, les protéger si nécessaire.

Repose du bouclier (cette intervention nécessite deux opérateurs).

Brancher :

• l'alimentation des gicleurs de lave-phares (C) (si le véhicule en est équipé),
• la connectique (D) des antibrouillards (si le véhicule en est équipé).

Présenter le bouclier devant la traverse, puis faire coïncider les platines guide avec les éléments d'indexage (E).

Vérifier le bon maintien entre les agrafes de centrage latéral et le bouclier.

Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigérant à l'aide d'une station de charge.

Lors d'un remplacement du condenseur, rajouter 30 ml d'huile préconisée dans le compresseur.

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).

NOTA : Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.