Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Moteur  P9X

Revue technique Renault Vel Satis / Climatisation / Conditionnement d'air / Condenseur / Moteur  P9X

DEPOSE

DEPOSE

Débrancher la batterie.

Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l'aide d'une station de charge.

Déposer :

  • la protection sous moteur,
  • partiellement les pare-boues.

Débrancher les connecteurs (A) d'alimentation des

Débrancher les connecteurs (A) d'alimentation des antibrouillards (si le véhicule en est équipé).

Déposer les deux vis de fixation latérale (B).

Dégager partiellement le bouclier.

Débrancher l'alimentation des gicleurs de lave-phares (si le véhicule en est équipé).

Extraire l'ensemble bouclier calandre (cette

Extraire l'ensemble bouclier calandre (cette intervention nécessite deux opérateurs).

Déposer :

Déposer :

  • l'ensemble bouclier calandre (cette intervention nécessite deux opérateurs),
  • le radar (voir chapitre concerné),
  • le collier (A) et (B),
  • (l'échangeur 1) d'huile (voir chapitre concerné),
  • (le support 2) de l'échangeur d'huile,
  • les raccords de la boucle froide sur le condenseur et les obturer,
  • les agrafes des fixations inférieures du condenseur,
  • le condenseur (se retire par le bas).

REPOSE

Vérifier le bon maintien du condenseur.

Huiler les joints de tuyaux avec l'huile préconisée.

Procéder en sens inverse de la dépose.

Reposer l'échangeur d'huile (voir chapitre 19A).

Veiller à ne pas abîmer les ailettes du radiateur et du condenseur lors de la repose, les protéger si nécessaire.

Repose du bouclier (cette intervention nécessite deux opérateurs).

Brancher :

  • l'alimentation des gicleurs de lave-phares (C) (si le véhicule en est équipé),
  • la connectique (D) des antibrouillards (si le véhicule en est équipé).

Présenter le bouclier devant la traverse, puis faire coïncider les platines guide avec les éléments d'indexage (E).

Vérifier le bon maintien entre les agrafes de centrage

Vérifier le bon maintien entre les agrafes de centrage latéral et le bouclier.

Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigérant à l'aide d'une station de charge.

Lors d'un remplacement du condenseur, rajouter 30 ml d'huile préconisée dans le compresseur.

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).

NOTA : Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

    Moteurs  F4R/G9T/V4Y
    REPOSE Vérifier le bon maintien du condenseur. Huiler les joints de tuyaux avec l'huile préconisée. Procéder en sens inverse de la dépose. Repose du boucli ...

    Bouteille déshydratante
    ...

    D'autres materiaux:

    Moteur  G9T
    Filtre à gazole avec réchauffeur Capteur de repérage cylindre Electrovanne de régulation de pression de suralimentation Capteur de pression de suralimentation Injecteur Bougie de préchauffage Boîtier thermoplongeurs Débitmèt ...

    Moteur P9X
    BUT Le système a pour but d'arrêter le moteur progressivement et sans à-coups après la coupure du contact. DESCRIPTION Le système se compose : d'un poumon (1) actionnant le papillon, d'un volet étouffoir (2), d'une électrovanne de commande ...

    Arbre de localisation de pannes
    Le siège ne bouge pas (suivant aucun axe) CONSIGNES Faire un diagnostic de la "gestion des portes". Vérifier que l'ouverture des portes (porte conducteur) soit bien détectée et qu'il n'y ait pas de défaut liaison mémorisation poste de co ...

    Categorie


       

    www.rensatis.com © 2020