Manuel du conducteur
DEPOSE
REMARQUE : La dépose du turbocompresseur nécessite la dépose du catalyseur, de la rampe d'injection et du protecteur de rampe (voir chapitre 19B Echappement "Catalyseur", chapitre 13B Injection diesel "Rampe d'injection" et "Protecteur de rampe").
NOTA : Utiliser un tuyau d'alimentation en huile et des joints de turbocompresseur côté collecteur et catalyseur spécifiques Après Vente disponible au Magasin de Pièces de Rechange.
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer :
Déposer le tuyau de retour d'huile (4) de turbocompresseur.
Desserrer le raccord du tuyau (5) d'alimentation en huile du turbocompresseur sur le moteur.
Par dessus
Déposer les deux écrous (6) de fixation du turbocompresseur sur le collecteur d'échappement.
Desserrer l'écrou (7) sans le déposer.
Par dessous
IMPORTANT : Il est impossible de déposer le tuyau d'alimentation en huile avec le turbocompresseur en place.
La dépose du turbocompresseur nécessite alors de forcer sur le tuyau d'alimentation en huile.
Utiliser un nouveau tuyau, spécifique pour l'Après Vente, disponible au Magasin de Pièces de Rechange.
Déposer l'écrou (7).
Dégager le turbocompresseur de ses goujons.
Effectuer un mouvement de rotation puis forcer sur le tuyau afin de dégager l'ensemble.
Desserrer le raccord du tuyau sur le turbocompresseur.
Déposer le tuyau puis dégager le turbocompresseur.
REPOSE
ATTENTION : Remplacer impérativement les joints d'étanchéité en cuivre au niveau du raccord d'alimentation en huile du turbocompresseur ainsi que le joint du tuyau de retour d'huile.
Serrer le raccord du nouveau tuyau d'alimentation en huile avec son joint en cuivre sur le bloc-moteur au couple de 4,2 daN.m.
Particularités Il est nécessaire de reposer le tuyau d'alimentation en huile du turbocompresseur avant de reposer le turbocompresseur sur le véhicule.
Pour cela, positionner le tuyau d'alimentation en huile perpendiculairement à l'axe des turbines de turbocompresseur (voir dessin) puis serrer la vis au couple de 1,5 daN.m.
IMPORTANT : En Après Vente, il est impératif de monter des joints d'étanchéité de turbocompresseur côté collecteur et catalyseur.
Reposer le turbocompresseur en prenant soin de bien le mettre en appui sur le collecteur et de positionner le tuyau d'alimentation en huile dans le bloc-cylindres.
Mettre en place par le dessous du véhicule l'écrou (7) de fixation du turbocompresseur sur le collecteur et par le dessus les deux autres écrous (6).
Serrer le tuyau d'alimentation en huile avec son joint sur le raccord du bloc-moteur au couple de 2,2 daN.m.
Pour la repose du protecteur de rampe et de la rampe d'injection, utiliser des goujons de diamètre 8 longueur 100 mm afin de centrer l'ensemble.
Précautions particulières
Pour ce faire, actionner le démarreur en ayant au préalable débranché le connecteur du régulateur haute pression (placer un récipient en dessous).
L'huile doit arriver abondamment par la tuyauterie de montée d'huile.
S'assurer également qu'il soit parfaitement étanche. Sinon, le remplacer.
Pour la suite des opérations, procéder dans le sens inverse de la dépose en respectant impérativement l'ordre de montage et les couples de serrage préconisés de la partie injection haute pression (voir chapitre 13B Injection Diesel "Protecteur de rampe" et "Rampe d'injection")
IMPORTANT :
Effets client
CONSIGNES
Faire un diagnostic de la "gestion des portes".
Vérifier que les ouvertures de chacune des portes et du hayon soient bien
détectées,
ainsi que les fermetures.
Vérifier que les appuis sur les boutons de la carte soient bien détect&eacut ...
Groupe hydraulique
Le groupe hydraulique MK 60 est composé de douze
électrovannes.
E1 circuit primaire du maître cylindre
E2 circuit secondaire du maître cylindre
S1 sortie vers la roue avant gauche
S2 sortie vers la roue avant droite
S3 sortie vers la roue arrière droite ...
Moteur G9T
REMPLACEMENT
Cette opération s'effectue après avoir désaccouplé la boîte de vitesses du
moteur et déposé l'embrayage.
DEPOSE
Mettre le secteur d'arrêt Mot. 1431.
Remplacer le volant en cas de détérioration.
REPO ...
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