Manuel du conducteur
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Elé. 1552 Outil de dépose des bras d'essuievitre
DEPOSE
NOTA : lors d'un remplacement, la lunette sera livrée assemblée avec le joint d'encadrement, les deux cales inférieures et le pion d'indexage central.
Déposer la garniture de hayon (chapitre 73A.B).

Déclipper le cache en appuyant sur la languette située sous le bras d'essuie-vitre (A).
A l'aide de l'outil (Elé. 1552), dégager le bras d'essuievitre.

NOTA : préparer le fil de découpe et deux poignées de traction.

Passer le fil de découpe dans l'angle de la lunette en prenant soin de le glisser sous la lèvre du surmoulage.
Découper le cordon de colle (deux opérateurs).
NOTA : lors de la découpe du cordon de colle, prendre garde au guide d'indexage (C) qui entraînera une résistance.
REPOSE
Pour la préparation et le collage, se reporter à la note technique (560 A).
IMPORTANT : il est impératif d'utiliser une colle de type Haut Module pour le collage des vitrages.

Après avoir arasé le cordon de colle et nettoyé la lunette, coller le joint d'encadrement en commençant par les angles.

Respecter la distance de collage entre la feuillure de la lunette et la zone de collage du joint (8 +- 1 mm).

Respecter la taille du cordon de colle.
Coller la lunette (deux opérateurs).
Positionner trois cales en partie inférieure (d'épaisseur 3 mm) afin de répartir les jeux latéraux.
Sangler la lunette si nécessaire.
PARTICULARITES DE LA REPOSE DU MOTEUR D'ESSUIE-VITRE

Il est impératif de remplacer le joint d'étanchéité après chaque dépose du moteur.
Après avoir fixé le moteur, vérifier que le moteur soit positionné à l'arrêt fixe.
Nettoyer les cannelures de l'axe du moteur.
Positionner le bras d'essuie-vitre en position repos avec un écrou neuf.
Vitre de porte arrièreUtilisation
Déverrouillage des portes
Déverrouillage des portes
Pressez le boutonde déverrouillage 1.
Le déverrouillage est visualisé par
un clignotement des feux de
détresse.
Particularité (pour certains pays) :
un appui sur le bouton 1 permet
...
Arbre de localisation de pannes
Pas de
communication avec le calculateur
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client, qu'après un contrôle complet avec
l'outil diagnostic.
Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule.
Vérifier :
la liaison entre l'outil de diagnostic et la prise diagnos ...
Glossaire
Régime moteur P9X 701 :
Ralenti 700 +- 50 tr/min
Maxi à vide 5000 +- 80 tr/min
Ordre d'injection 1-2-3-4-5-6
Rapport de compression 18,5 : 1
Pompe haute pression : ECD-U2P Denso HP2270L
Capteur de pression : Vissé sur rampe (plage de pression : 0 à 170 ...
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