Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Interprétation des défauts

Revue technique Renault Vel Satis / Châssis / Direction assistee / Interprétation des défauts

ELECTRONIQUE INTERNE UNITE CENTRALE ANOMALIE ELECTRONIQUE INTERNE UNITE CENTRALE HABITACLE

1.DEF : Panne électrique présente non identifiée

DEF : Panne électrique mémorisée non identifiée

CONSIGNES

Couper le contact.

Changer l'Unité Centrale Habitacle.

DIRECTION A ASSISTANCE VARIABLE MOTEUR DIRECTION A ASSISTANCE VARIABLE

CO : Circuit ouvert ou Court-circuit à la masse

CC : Court-circuit au + 12V

CONSIGNES

Mettre le contact pour confirmer le défaut.

Vérifier la continuité et l'isolement entre :

Unité Centrale Habitacle voie 18 connecteur blanc moteur de Direction à assistance variable voie A

Unité Centrale Habitacle voie 3 connecteur blanc  moteur de Direction à assistance variable voie B

Unité Centrale Habitacle voie 13 connecteur blanc moteur de Direction à assistance variable voie C

Unité Centrale Habitacle voie 2 connecteur blanc  moteur de Direction à assistance variable voie D

la masse  moteur de Direction à assistance variable voie E

Changer la direction.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

MOTEUR DIRECTION A ASSISTANCE VARIABLE TENSION MOTEUR DIRECTION A ASSISTANCE VARIABLE

1.DEF : Panne électrique présente non identifiée

DEF : Panne électrique mémorisée non identifiée

CONSIGNES

 Mettre le contact pour confirmer le défaut.

La tension batterie aux bornes du Boîtier Fusibles et Relais Habitacle doit être entre 9,5 et 16,5 V pour que la direction à assistance variable fonctionne correctement.

    Préliminaire
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    Contrôle de conformité
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