Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Interprétation des défauts

Revue technique Renault Vel Satis / Equipement électrique / Antidemarrage / Interprétation des défauts

ELECTRONIQUE INTERNE UCH ANOMALIE ELECTRONIQUE INTERNE UCH

DEF : Panne électrique non identifiée.

CONSIGNES

Mettre la carte en butée dans le lecteur.

Changer l'Unité Centrale Habitacle.

APRES REPARATION

Reconfigurer l'Unité Centrale Habitacle.

CONTACTEUR CARTE PRESENTE CIRCUIT CONTACTEUR CARTE PRESENTE

CC.0 : Circuit ouvert.

CONSIGNES

Mettre la carte en butée dans le lecteur pour confirmer le défaut.

Mettre la carte à mi-course dans le lecteur : vérifier que l'état carte vue présente par l'Unité Centrale Habitacle (ET083) soit actif.

Retirer la carte du lecteur : vérifier que l'état carte vue présente par l'Unité Centrale Habitacle (ET083) soit inactif.

En cas de défaut, voir ET083.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du système.

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Traiter les autres défauts éventuels.

VERS LECTEUR DE CARTE LIAISON UCH VERS LECTEUR DE CARTE

DEF : Panne électrique non identifiée.

CONSIGNES

Mettre la carte en butée.

Vérifier la continuité et l'isolement de la liaison entre :

Unité Centrale Habitacle voie 19 connecteur Noir → lecteur de carte voie 4.

Eventuellement, changer l'Unité Centrale Habitacle.

CONTACTEUR POINT MORT CIRCUIT CONTACTEUR POINT MORT

CC.1 : Court-circuit au +12V.

CO.0 : Circuit-ouvert ou Court-circuit à la masse.

CONSIGNES

Mettre le contact.

Se mettre au point mort : vérifier que l'état contacteur point mort (ET085) soit actif.

Passer une vitesse : vérifier que l'état contacteur point mort (ET085) soit inactif.

En cas de défaut, voir chapitre ET085.

CONTACTEUR EMBRAYAGE CIRCUIT CONTACTEUR EMBRAYAGE

CC.0 : Court-circuit à la masse.

CO.1 : Circuit-ouvert ou Court-circuit au +12V.

CONSIGNES

Mettre le contact.

Appuyer sur la pédale d'embrayage : vérifier que l'état contacteur embrayage (ET086) soit actif.

Relâcher la pédale : vérifier que l'état contacteur embrayage (ET086) soit inactif.

En cas de défaut, voir ET086.

CONTACTEUR CARTE EN BUTEE CIRCUIT CONTACTEUR CARTE EN BUTEE

CC.1 : Court-circuit au + batterie

CONSIGNES

Retirer la carte du lecteur pour confirmer le défaut.

Mettre la carte à fond dans le lecteur : vérifier que l'état carte en butée (ET084) soit actif.

Retirer la carte du lecteur : vérifier que l'état carte en butée (ET084) soit inactif.

En cas de défaut, voir ET084.

ELECTRONIQUE INTERNE VERROU DE COLONNE ANOMALIE ELECTRONIQUE INTERNE VERROU DE COLONNE

DEF : Panne électrique non identifiée.

CONSIGNES

Mettre la carte à fond dans le lecteur de carte pour déverrouiller la colonne de direction.

Retirer la carte du lecteur pour reverrouiller la colonne.

Faire un diagnostic de l'antidémarrage.

Si le défaut persiste, changer le verrou de colonne.

VUE PAR LE VERROU DE COLONNE CARTE PRESENTE VUE PAR LE VERROU DE COLONNE

DEF : Panne électrique non identifiée.

CONSIGNES

Mettre la carte à mi-course dans le lecteur.

Mettre la carte à mi-course dans le lecteur.

Vérifier que l'état carte présente vue par l'Unité Centrale Habitacle soit bien actif.

Sinon se reporter au traitement de l'état correspondant.

Vérifier la continuité et l'isolement de la liaison entre :

verrou électrique de colonne de direction voie 5 → lecteur de carte voie 5.

MULTIPLEXE RESEAU MULTIPLEXE

DEF : Panne électrique non identifiée

CONSIGNES

Lancer le test du réseau multiplexé.

DEF : le relais a été commandé mais l'Après-contact n'a pas été commuté. RELAIS +APC

DEF : le relais a été commandé mais l'Après-contact n'a pas été commuté.

CC.1 : Court-circuit au +12V de la commande du relais.

CONSIGNES

Mettre la carte à fond dans le lecteur de carte.

Se reporter à la procédure de contrôle du relais 22 PRO1.

CC.1 : Court-circuit au +12V de la commande du relais. RELAIS +DEMARREUR

CC.1 : Court-circuit au +12V de la commande du relais.

CONSIGNES

Mettre la carte à fond dans le lecteur de carte.

Se reporter à la procédure de contrôle du relais 21 PRO1.

CC.1 : Court-circuit au +12V de la commande du relais. RELAIS +ACCESSOIRES

CC.1 : Court-circuit au +12V de la commande du relais.

CONSIGNES

Mettre la carte à fond dans le lecteur de carte.

Se reporter à la procédure de contrôle des relais 19 et 23 PRO1.

    Préliminaire
    Ce diagnostic générique est valable pour la fonction démarrage et antidémarrage de la Vel Satis. Il regroupe la fonction antidémarrage et démarrage de l' ...

    Contrôle de conformité
    CONSIGNES Les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité, ne sont données qu'à titre indicatif. Il est donc impératif de consulter le chapitre corres ...

    D'autres materiaux:

    Allumage automatique des feux
    ALLUMAGE AUTOMATIQUE DES FEUX EN ROULANT Les véhicules peuvent être équipés de l'allumage automatique des feux de croisement et de position (moteur tournant) en fonction de la luminosité. Mise en action La fonction est assurée par le capteur de luminosi ...

    Régulation et limitation de vitesse :Affectations des connecteurs
    INTERRUPTEURS TROIS POSITIONS CONTACTEURS DE VOLANT A : touche "Reprendre" = 900 Ω environ B : touche "O" : 0 Ω environ C : touche "+" = 300 Ω environ D : touche "-" = 100 Ω environ NOTA : Pour la dépose du contact ...

    Véhicule sans clé : Capteurs d'ouverture
    Pour permettre le fonctionnement de la carte RENAULT "main-libre", chacune des poignées de portes est équipée d'un capteur de présence. Ce capteur permet de détecter la main de l'utilisateur et de déclencher l'interrogation main-libre. Le ...

    Categorie


       

    www.rensatis.com © 2021