Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Correction du régime de ralenti

Revue technique Renault Vel Satis / Moteur et périphériques / Injection diesel / Correction du régime de ralenti

Moteur  P9X
LIAISON CALCULATEUR D'INJECTION - CALCULATEUR CONDITIONNEMENT D'AIR Le compresseur est de type à cylindrée variable. Le calculateur d'injection autorise ou non le pilotage du compresse ...

Moteur  G9T
CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN FONCTION DE LA TEMPERATURE D'EAU Dans tous les cas, cette correction de régime de ralenti se désactive 3 minutes après le démarrage du ...

D'autres materiaux:

Boîtier de commande
CABLES DE COMMANDE EXTERNE SUR BOITE PK6 DEPOSE Mettre le véhicule sur un pont. Dans le compartiment moteur Ouvrir le capot moteur et déposer : le cache situé au-dessus de la batterie (côté gauche), le couvercle (A) de la boîte à fu ...

Poulie de pompe
MOTEUR F4R OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Dir. 1083-01 Outil de repose de poulie DEPOSE Relever la cote par rapport au bout de l'axe. Extraire la poulie. Utiliser la presse avec un extracteur REPOSE Emmancher la poulie, outil Dir. 1083-01 jusqu'à l'obtention de la cote rele ...

Jauge
En motorisation essence, la pompe, le filtre à essence et la jauge constituent un ensemble indissociable. En motorisation diesel, le moteur P9X n'a pas de pompe immergée dans le réservoir, il n'a qu'une jauge. En revanche, le moteur G9T possède une pompe immerg&eacu ...

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