Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Correction du régime de ralenti

Revue technique Renault Vel Satis / Moteur et périphériques / Injection diesel / Correction du régime de ralenti

Moteur  P9X
LIAISON CALCULATEUR D'INJECTION - CALCULATEUR CONDITIONNEMENT D'AIR Le compresseur est de type à cylindrée variable. Le calculateur d'injection autorise ou non le pilotage du compresse ...

Moteur  G9T
CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN FONCTION DE LA TEMPERATURE D'EAU Dans tous les cas, cette correction de régime de ralenti se désactive 3 minutes après le démarrage du ...

D'autres materiaux:

Diagnostic
POINTS DE PIGEAGE Point G Référence de départ pour le contrôle des points (A1) et (B1). Point A1 Référentiel caisse avant. NOTA : Le point A2 peut éventuellement servir de référence si le point A1 n'est pas jugé correct. ...

Vanne antipompage
Moteur F4R Le turbocompresseur est équipé d'une vanne antipompage (A). Cette vanne est composée d'un ressort et d'une membrane commandant un clapet qui permet de mettre en relation la sortie et l'entrée du turbocompresseur par l'intermédiaire d'un conduit ...

Capacités - Qualités
* Ajuster à la jauge. NOTA : ne jamais dépasser le repère maxi de la jauge à huile. Les liquides de frein doivent être homologués par le bureau d'études. ...

Categorie


   

www.rensatis.com © 2026