Manuel du conducteur
SU1

DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer la protection sous moteur.
Vidanger la boîte de vitesses automatique (voir chapitre concerné).
Déposer :

Dégager le calculateur d'injection et son support.

Déconnecter le faisceau (1).
Déposer :

Mettre un récipient propre pour récupérer l'huile sous la boîte de vitesses automatique.
Déposer le carter (4) du distributeur hydraulique, en le décollant avec un burin extra plat (sans endommager les surfaces de contact).

Déconnecter et dégager la traverse étanche (A).

NOTA : faire attention au passage du câblage, car il doit être reposé dans la même position (les capteurs de vitesse n'ont pas de détrompeur).
REPOSE
Reposer en sens inverse de la dépose en respectant les différentes consignes de réglage citées dans les différents chapitres concernant cette opération.
Effectuer le remplissage d'huile (voir chapitre "Remplissage - Niveaux").
Capteur de vitesses (sortie)
ElectrovannesSonde de température extérieure
La sonde extérieure a pour but d'informer de la
température externe au véhicule.
C'est une thermistance à coefficient de température
négatif.
SITUATION
La sonde se situe dans le rétroviseur gauche.
DEPOSE
Déposer :
les deux coq ...
Diagnostic de la sonde à oxygène
MOTEUR F4R
Le but du diagnostic de la sonde à oxygène est de détecter un
dysfonctionnement qui provoquerait un dépassement
du seuil "On Board Diagnostic" par les émissions de polluants HC, CO ou NOx. Il
s'effectue par mesure et
comparaison des p&ea ...
Unité de commande
L'unité de commande se situe au niveau du train
arrière, derrière le réservoir de carburant.
Les opérations qui suivent se font berceau en place.
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déposer :
les enjoliveurs arrière (selon é ...
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