Manuel du conducteur
OUTIL : Sus. 1656 Outil de compression de ressort
Cet outil doit être utilisé lors de la dépose des éléments suivants :

Mettre en place l'outil Sus. 1656. Visser ou dévisser l'outil afin d'obtenir les cotes X fournies dans les méthodes. La cote X se mesure entre la face inférieure du berceau et la face inférieure du bras supérieur au plus près de l'axe de l'outil.
Il est recommandé de lubrifier le filetage avec une graisse haute pression.
OUTIL : T. Ar. 1655 Barre de réglage
Cet outil doit être utilisé lors du réglage du parallélisme du train arrière.

Mettre en place l'outil T. Ar. 1655. Visser ou dévisser l'outil afin d'obtenir l'angle de parallélisme par roue fourni dans les méthodes (consulter le chapitre 07B).
Pour effectuer le réglage, il est nécessaire de desserrer les vis de fixation du palier de bras longitudinal.
Contrôler les angles de carrossage et parallélisme arrière puis avant.
Le réglage du carrossage arrière impose le réglage du parallélisme arrière, du parallélisme avant.
Selon l'équipement du véhicule, contrôler et régler :
Edition
Train arrière
AmortisseurMoteur F4R
Electrovanne de recyclage des vapeurs de carburant
Sonde à oxygène amont
Bobines d'allumage
Turbocompresseur
Electrovanne de régulation de pression de suralimentation
Boîtier thermoplongeurs
Capteur de température d'eau
Capteur de pression de pr ...
Fusibles
Boîtier Fusibles - Relais
DESCRIPTION
Le boîtier Fusibles-Relais est clippé sur l'Unité
Centrale Habitacle dans la planche de bord, côté
conducteur.
Lors du remplacement du boîtier Fusibles-Relais, des
fusibles et des shunts sont présents e ...
Préliminaire
Ce diagnostic générique est valable pour la fonction direction assistée de
la Vel Satis.
Il s'agit des véhicules équipés de la direction assistée variable.
Le calculateur réalisant la fonction est l'Unité Centrale Habitacle.
L ...
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