Manuel du conducteur
OUTIL : Sus. 1656 Outil de compression de ressort
Cet outil doit être utilisé lors de la dépose des éléments suivants :

Mettre en place l'outil Sus. 1656. Visser ou dévisser l'outil afin d'obtenir les cotes X fournies dans les méthodes. La cote X se mesure entre la face inférieure du berceau et la face inférieure du bras supérieur au plus près de l'axe de l'outil.
Il est recommandé de lubrifier le filetage avec une graisse haute pression.
OUTIL : T. Ar. 1655 Barre de réglage
Cet outil doit être utilisé lors du réglage du parallélisme du train arrière.

Mettre en place l'outil T. Ar. 1655. Visser ou dévisser l'outil afin d'obtenir l'angle de parallélisme par roue fourni dans les méthodes (consulter le chapitre 07B).
Pour effectuer le réglage, il est nécessaire de desserrer les vis de fixation du palier de bras longitudinal.
Contrôler les angles de carrossage et parallélisme arrière puis avant.
Le réglage du carrossage arrière impose le réglage du parallélisme arrière, du parallélisme avant.
Selon l'équipement du véhicule, contrôler et régler :
Edition
Train arrière
AmortisseurRaccord et canalisations du circuit de freinage
Le branchement des canalisations entre maîtrecylindre,
étriers et groupe hydraulique est effectué par
l'intermédiaire de raccords filetés au PAS METRIQUE.
En conséquence, il est important de n'utiliser que des
pièces figurant dans le catalogue de ...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
Les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité ne sont données
qu'à titre
indicatif.
Il est donc impératif de consulter la Note Technique traitant de votre véhicule.
Condition d'exécution : Moteur arrêté, s ...
Interprétation des défauts
CIRCUIT
CAPTEUR VITESSE ROUE AVANT GAUCHE.
CONSIGNES
Particularités : Rien à signaler.
Contrôler le branchement et l'état de la connectique du capteur.
Vérifier et assurer la continuité des liaisons suivantes :
Connecteur du capteur voie 1 voie 46
...
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