Revue technique Renault Vel Satis: Méthode avec pressostat

Sur la tuyauterie rigide (haute pression) en sortie de pompe, déposer le pressostat et brancher le raccord pour prise de pression Dir. 1021 et le manomètre de pression d'huile Fre. 1 085 ou Fre. 244-04.

Prévoir l'écoulement de l'huile.

TOUS TYPES

Déposer la pince Mot. 453-01.

Parfaire le niveau de la pompe et faire tourner le moteur pour contrôler la pression.

Roues en ligne droite, quel que soit le régime moteur, la pression ne doit pas excéder : 5 à 7 bar.

Roues braquées à fond d'un côté, les maintenir, la pression maxi doit être de :

• 96 à 103 bar pour les moteurs F4R et G9T,
• 105 à 115 bar pour le moteur P9X,
• 95 à 101 bar pour le moteur V4Y.

Cette opération ne doit pas se prolonger afin d'éviter une forte montée en température de l'huile.

Déposer le raccord Dir. 803 ou Dir. 1024 et le manomètre en coupant l'alimentation de la pompe avec une pince Mot. 453-01 (Moteur V6).

Rebrancher la canalisation haute pression ou le pressostat (suivant le cas) et enlever la pince Mot. 453-01.

Compléter le niveau du réservoir.