Manuel du conducteur
TENSION D'ALIMENTATION CALCULATEUR
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Vérifier la valeur de la tension + batterie.
ANTIDEMARRAGE
ANTIVOL VERROU COLONNE DE DIRECTION
MAUVAIS CODE VERROU
VEHICULE DEPROTEGE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Mettre la carte à fond dans le lecteur.
Au bout d'un instant, le voyant antidémarrage doit s'éteindre et l'état véhicule déprotégé doit être actif.
Si ce n'est pas le cas, vérifier que l'état code carte valide soit actif (sinon se reporter au traitement de l'état correspondant).
Faire un diagnostic du réseau multiplexé.
Vérifier que l'injection ne soit pas vierge et que le verrou de colonne ne soit pas vierge (sinon se reporter au traitement de ces états).
Si l'antidémarrage est actif, se reporter au diagnostic de l'injection (essence ou diesel) et vérifier qu'il n'y ait pas de défaut. S'il n'y en a pas, se reporter à l'ALP 7 de ce chapitre.
Si l'antivol verrou de colonne de direction est actif, vérifier si l'état mauvais code verrou est actif ?
Etat inactif | Refaire un diagnostic du réseau multiplexé.
Recommencer le contrôle. |
Etat actif | Changer le verrou de colonne de direction (se reporter à la note
technique
correspondante).
Si le défaut n'est pas résolu, changer l'Unité Centrale Habitacle. |
+ 12 V APRES-CONTACT
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Mettre la carte à fond dans le lecteur.
Vérifier que l'état commande du relais +Après contact soit bien actif.
Se reporter à la procédure de contrôle du relais Après-contact (relais 22) sur le Boîtier Fusible et Relais Habitacle (PRO 1).
MOTEUR ARRETE
MOTEUR CALE
MOTEUR ENTRAINE (par le démarreur)
MOTEUR TOURNANT
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Mettre le contact, démarrer, rouler, arrêter le moteur.
Les états ci-dessus évoluent en fonction de l'état du moteur.
Attention, lorsque le contact est coupé, l'information n'est plus significative.
En cas de défaillance, faire un diagnostic du réseau multiplexé et de l'injection
LEVIER EN POSITION PARC
OU
LEVIER EN POSITION NEUTRE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Mettre le contact.
Positionner le levier de vitesse en position Parc ou Neutre. L'un des deux états doit être actif.
En cas de défaillance, faire un diagnostic du réseau multiplexé et de la transmission automatique.
CODE CARTE VALIDE
CARTE VIERGE
CARTE DEFECTUEUSE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Mettre la carte à fond dans le lecteur. Ne pas retirer la carte.
Vérifier que l'état carte en butée soit actif.
Les états ci-dessus présentent les différents états possibles de la carte insérée dans le lecteur :
Si l'état carte défectueuse est actif | Lancer la commande de test des liaisons entre le lecteur de carte et
l'Unité Centrale
Habitacle.
Essayer avec une autre carte. Si l'autre carte ne fonctionne pas non plus : changer le lecteur. Sinon changer la carte. |
Sinon | Lancer la commande de contrôle de la carte.
Si la carte est vierge, lancer la commande d'apprentissage des cartes pour l'affecter au véhicule. Si la carte n'est pas vierge, elle appartient peut-être à un véhicule ou a bien été apprise sur le véhicule mais ne lui est pas affectée en ce moment (dans ce cas lancer la commande d'apprentissage des cartes pour l'affecter au véhicule). |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
CARTE VUE PRESENTE PAR L'UNITE CENTRALE HABITACLE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Mettre la carte à mi-course dans le lecteur.
Brancher le bornier de l'Unité Centrale Habitacle.
Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre :
Unité Centrale Habitacle voie 12 connecteur blanc → lecteur de carte voie 5.
Vérifier les alimentations du lecteur de carte (+ Batterie en voie 2, masse en voie 8).
Mesurer la tension sur la voie 12 de l'Unité Centrale Habitacle.
Tension = 12V | Changer l'Unité Centrale Habitacle. |
Sinon | Essayer avec une autre carte.
Changer le lecteur de carte. |
CARTE EN BUTEE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Mettre la carte à mi-course dans le lecteur.
Brancher le bornier de l'Unité Centrale Habitacle.
Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre :
Unité Centrale Habitacle voie 1 connecteur blanc → lecteur de carte voie 7.
Vérifier les alimentations du lecteur de carte (+ Batterie en voie 2, masse en voie 8).
Verifier la tension sur la voie de l'Unité Centrale Habitacle.
Tension = 12V | Changer l'Unité Centrale Habitacle. |
Sinon | Changer le lecteur de carte. |
CONTACTEUR POINT MORT
CONSIGNES
En boîte de vitesses manuelle uniquement. Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Mettre le contact.
Passer au point mort : l'état du contacteur doit être actif.
Vérifier l'isolement et la continuité de la liaison entre :
contacteur voie 3 → Unité Centrale Habitacle voie 7 connecteur noir
(attention au raccord entre le câblage habitacle et le câblage moteur).
Vérifier l'alimentation du contacteur.
Démonter le contacteur et appuyer sur l'interrupteur.
L'état du contacteur point mort passe actif puis les feux de recul s'allument.
En cas de défaillance, changer le contacteur.
Démonter le contacteur et appuyer sur l'interrupteur.
L'état du contacteur point mort passe actif puis les feux de recul s'allument.
En cas de défaillance, changer le contacteur.
Vérifier le montage du contacteur sur la boîte de vitesses.
Changer le contacteur.
Démonter la boîte de vitesses. Vérifier l'état des cames (absence d'érosion par le contacteur).
CONTACTEUR EMBRAYAGE
CONSIGNES
En boîte de vitesses manuelle uniquement. Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Mettre le contact.
Appuyer sur la pédale d'embrayage : l'état du contacteur doit être actif.
Vérifier l'isolement et la continuité de la liaison entre :
contacteur voie A1 → Unité Centrale Habitacle voie 26 connecteur noir.
(attention au raccord entre le câblage habitacle et le câblage moteur).
Vérifier la masse voie B3 du contacteur.
Démonter le contacteur et appuyer sur l'interrupteur.
(ATTENTION : il peut y avoir deux contacteurs d'embrayage (un pour l'injection et un pour l'Unité Centrale Habitacle).) L'état du contacteur embrayage passe actif.
En cas de défaillance, changer le contacteur.
VITESSE VEHICULE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Mettre le contact ; rouler.
Si la valeur de la vitesse véhicule est incohérente, faire un diagnostic du réseau multiplexé et de l'ABS
BOUTON MARCHE - ARRET MOTEUR
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Mettre le contact.
Appuyer sur le bouton démarrage : l'état du bouton doit être actif.
Vérifier l'isolement et la continuité de la liaison entre :
bouton voie 1 → Unité Centrale Habitacle voie 20 connecteur noir.
Vérifier l'alimentation du bouton (+ batterie en voie 2).
Si le problème n'est pas résolu, changer le bouton.
VERROU DE COLONNE DE DIRECTION VIERGE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Faire un diagnostic du réseau multiplexé. Mettre la carte en butée dans le lecteur.
Si l'état verrou de colonne vierge reste actif : Vérifier que la carte ait bien été authentifiée (sinon se reporter au traitement de l'état correspondant).
Vérifier que lorsque la carte est en butée, l'Unité Centrale Habitacle commande bien un déverrouillage (si le verrou est verrouillé).
ATTENTION : la commande dure moins d'une seconde.
Changer le verrou de colonne.
Si le problème n'est pas résolu, changer l'Unité Centrale Habitacle.
PENE DU VERROU ARME
PENE DU VERROU RENTRE
PENE DU VERROU BLOQUE EN POSITION RENTREE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Faire un diagnostic du réseau multiplexé.
Ces états donnent la position courante de verrou de colonne de direction.
Pêne du verrou armé :
Lorsque la carte est retirée du lecteur, l'Unité Centrale Habitacle commande le verrouillage de la colonne (voir état correspondant).
S'il n'y a pas d'interdiction du verrouillage par le verrou de colonne de direction (voir états correspondants), ni de défaut, le pêne est armé.
Pêne du verrou rentré :
Lorsque la carte est mise à fond dans le lecteur, après son authentification, l'Unité Centrale Habitacle commande le déverrouillage de la colonne (sauf si elle est déjà déverrouillée). Le pêne est rentré.
ATTENTION : les commandes sont protégées par un code secret. Vérifier à chaque fois que le verrou de colonne ne soit pas protégé.
Pêne du verrou bloqué en position rentrée :
Lorsque le pêne est rentré, l'Unité centrale Habitacle pilote par une liaison spécifique le blocage du pêne.
Elle utilise pour cela le contact repos du relais +Après-contact (pour éviter de débloquer le pêne en roulant).
+ 12 V CONTACT REPOS DU RELAIS APC
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Contact coupé.
Déconnecter l'Unité Centrale Habitacle du Boîtier Fusible et Relais Habitacle.
Vérifier la valeur de la tension batterie aux bornes du boîtier fusible et relais habitacle. Elle doit être de l'ordre de 12V.
Vérifier les fusibles du boîtier fusible et relais habitacle.
Se reporter à la procédure de contrôle d'un relais (PRO 1) sur le boîtier fusible et relais habitacle et contrôler le relais + Après-contact (relais 22).
ATTENTION : cette alimentation sert à l'Unité Centrale Habitacle à bloquer le pêne du verrou de colonne électrique.
VERROU DE COLONNE DE DIRECTION FONCTIONNANT
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Mettre le + accessoires (carte à mi-course dans le lecteur).
L'état verrou de colonne fonctionnement doit alterner : actif - inactif - actif - inactif - ...
Faire un diagnostic du réseau multiplexé et se reporter au chapitre sur le traitement des défauts multiplexé.
Vérifier les fusibles et les alimentations du verrou de colonne de direction (+ accessoires en voie 2 et masse en voie 1).
Changer le verrou de colonne.
(ATTENTION : avant de le démonter, se reporter à la note technique.)
INTERDICTION VERROUILLAGE COLONNE
INTERDICTION VERROU : AIRBAG DECLENCHE
INTERDICTION VERROU : DEFAUT AIRBAG
INTERDICTION VERROU : VITESSE > 0
INTERDICTION VERROU : DEFAUT CARTE PRESENTE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Faire un diagnostic du réseau multiplexé.
Mettre le contact.
Retirer la carte du lecteur.
(Le verrou de colonne de direction interdit tout verrouillage de la colonne quand la carte est dans le lecteur.)
Lors du retrait de la carte, si l'état interdiction verrouillage colonne est actif : vérifier qu'il n'y ait pas de défaut.
Contrôler les causes possibles d'interdiction verrouillage de la colonne de direction :
Airbag déclenché | Faire un diagnostic de l'airbag.
Rouler quelques minutes au-delà de 30km/h, le verrouillage sera ré-autorisé. |
Défaut airbag | Faire un diagnostic de l'airbag.
Vérifier notamment que l'Airbag n'ait pas été verrouillé lors d'une autre réparation. |
Vitesse > 0 | Le verrouillage est interdit en roulage.
Faire un diagnostic du réseau multiplexé et de l'ABS. |
Défaut carte présente | Le verrouillage est interdit lorsque la carte est dans le lecteur.
Si la carte n'est plus dans le lecteur est que l'état est toujours actif, vérifier que les états carte présente vue par l'Unité Centrale Habitacle et carte vue présente par le verrou de colonne soient inactifs. Sinon se reporter au traitement de ces états. |
COMMANDE RELAIS + APC
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Mettre la carte à fond dans le lecteur.
L'état commande relais + Après-contact doit être actif.
Vérifier que l'état carte en butée soit bien actif.
Vérifier que l'état code carte valide soit bien actif.
Vérifier que les états pêne rentré et blocage du pêne en position rentrée soient bien actifs.
Sinon se reporter au traitement de ces états.
Changer l'Unité Centrale Habitacle.
COMMANDE RELAIS DEMARREUR
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Mettre le contact, appuyer sur le bouton démarrage.
Vérifier que l'état démarrage autorisé soit actif.
Vérifier que l'état bouton marche - arrêt moteur soit actif lorsqu'on appuie dessus.
Sinon se reporter au traitement de ces états.
Si le problème n'est pas résolu, changer l'Unité Centrale Habitacle.
DEMARRAGE AUTORISE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Faire un diagnostic du réseau multiplexé.
Mettre le contact.
Si l'état démarrage autorisé est inactif, vérifier :
Vérifier la configuration (boîte de vitesses manuelle ou automatique).
COMMANDE DE DEVERROUILLAGE DE LA COLONNE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Mettre la carte à fond dans le lecteur.
La commande doit être active pendant un bref instant.
Vérifier que la colonne de direction soit toujours verrouillée.
Vérifier que les états carte en butée et code carte valide soient actifs.
Recommencer le test.
Débrancher et rebrancher la batterie.
INJECTION VIERGE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé dans l'injection. Mettre le contact. Faire un diagnostic du réseau multiplexé.
Faire un diagnostic de l'injection ; si l'injection y est vierge.
Changer l'injection.
Si le problème n'est pas résolu, changer l'Unité Centrale Habitacle.
Moteur P9X
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Mot. 453-01 Pinces pour tuyaux souples
MATERIEL INDISPENSABLE
Embout "crowfoot" à tuyauter de Facom
par exemple, pour le desserrage des
tuyaux haute pression
Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes.
DEPOSE
Dépose ...
Radiateur
MOTEURS
TOUS TYPES
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Déposer :
les caches moteur,
la batterie ainsi que la protection sous moteur,
les deux roues avant,
la barre de renfort supérieure,
le résonateur ...
Bras inférieur
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Sus. 1656 Outil de compression de ressort
DEPOSE
Mettre en place le véhicule sur un pont à deux
colonnes.
Déposer :
la roue,
l'écrou supérieur de la biellette de barre anti-dévers
(1).
Mettre en pl ...
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