Manuel du conducteur
COMMANDE ACTIONNEUR POSITION HAUTE
COMMANDE ACTIONNEUR POSITION BASSE
CONTROLE ACTIONNEUR POSITIONS HAUTE ET BASSE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé un dysfonctionnement dans le contrôle de conformité.
Particularité : Initialisation correcte, contact mis et moteur arrêté.
Si ces commandes sont inopérantes, vérifier la programmation du calculateur.
Si le problème persiste, Contrôler l'état du fusible N 3, l'alimentation des actionneurs, + 12 Volts entre les voies 1 et 3 des connecteurs d'actionneur gauche et droit.
+ 12 Volts → voie 3
Masse → voie 1
Mesurer les résistances de ligne des liaisons suivantes :
Unité Centrale Habitacle connecteur vert, voie 4B3 → Voie 3 connecteur actionneurs gauche et droit
Masse → Voie 1 connecteur actionneurs gauche et droit
Effectuer les interventions nécessaires en cas d'une résistance anormalement élevée.
Assurer la continuité entre :
Calculateur lampe au Xénon, voie 7 → voie 2 connecteur actionneurs gauche et droit.
Si le problème persiste, assurer la liaison mécanique entre chaque actionneur et son bloc optique.
Remettre en état si nécessaire.
Assurer également le déplacement du réflecteur à l'intérieur du bloc optique (coincement, point dur etc.).
APRES REPARATION
Reprendre le contrôle de conformité au début.
Interprétation des paramètres
POSITION
PEDALE ACCELERATEUR
CONSIGNES
Particularités : rien à signaler.
Vérifier l'évolution de l'information pédale par le PR022.
Information correcte :
Pied Levé : Valeur comprise entre 0 et 16
Pied à Fond : Valeur comprise entre 224 et 25 ...
Support d'étrier de frein
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Fre. 1190-01 Repousse piston
DEPOSE
Mettre en place le véhicule sur un pont à deux
colonnes.
Desserrer le frein de parking. Déposer les roues
arrière.
Décrocher le câble de frein à main (1).
D&eacu ...
Arbre de localisation de pannes
Principe du
fonctionnement des interrupteurs
Les interrupteurs de lève-vitre antipincement commutent des masses.
Les interrupteurs sont à doubles contacts (soit quatre contacts : deux
montées et deux descentes) :
1er contact dans le sens de la montée : monté ...
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