Manuel du conducteur
Ralenti moteur froid - 1150 tr/min à -30 C
Ralenti moteur chaud - 850 tr/min, débit 6 à 9 mm3/coup
Ralenti + thermoplongeurs - 850 tr/min
Ralenti + conditionnement d'air - 850 tr/min
Ralenti entraîné - 850 tr/min
Ralenti accéléré en cas de défaillance capteur pédale d'accélérateur : 1200 tr/min
Régime maxi. à vide - 4300 tr/min, moteur chaud
Régime maxi. en charge - 4800 tr/min +- 100, moteur chaud
Pression dans la rampe au ralenti, moteur chaud : 300 bars (variation maxi/mini : 25 bars)
Pression rampe en pleine charge - 1350 bars maxi lors d'un pied à fond
Pompe haute pression - CP3
Capteur de pression de rampe - vissé sur rampe à 3,5 daN.m +- 5
Limiteur de pression - Début d'ouverture ~ 1450 bars, ouverture maximum à 1650 bars
Injecteur - 0,33 Ω à 20 C / 2 Ω maxi
Régulateur de débit (pompe haute pression) - R = 3 Ω à 20 C
Calculateur d'injection - 128 voies. (bornier de contrôle référence : Elé 1613)
Electrovanne de limitation de suralimentation - 15,4 Ω +- 0,7 à +20 C.
Electrovanne de swirl - 46 Ω +ou- 3 à 25 C.
Electrovanne de volet d'admission - 46 Ω +ou- 3 à 25 C
Vanne EGR - 8 Ω +- 0,5 à 20 C (entre voie 1 et 5)
Capteur de pédale d'accélérateur - R piste 1 = 1200 Ω +- 480
R piste 2 = 1700 Ω +- 680
Capteur de régime moteur - R = 200 à 270 Ω à 20 C
Capteur de température d'air - R = 3714 Ω +- 161 à 10 C / 2448 Ω +- 90 à 20 C/1671 Ω +- 59 à 30 C
Capteur température carburant - R = 3820 Ω +- 282 à 10 C/ 2050 Ω +- 100 à 25 C/ 810 Ω +- 47à 50 C
Capteur de température d'eau moteur - R = 2252 Ω +- 112 à 25 C / 811 Ω +- 39 à 50 C / 283 Ω +- 8 à 80 C
Capteur d'arbre à cames - Capteur à effet hall
Débitmètre d'air - Voie 1 : signal température d'air - Voie 4 : + 12 volts Batterie
Voie 2 : - débitmètre- Voie 5 : Signal débit d'air
Voie 3 : + 5 volts débitmètre - Voie 6 : Masse
Interprétation des commandes
RELAIS
THERMOPLONGEUR N 1
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Vérifier la propreté et l'état du relais thermoplongeur n 1 et de sa
connectique.
Nettoyer ou remplacer ce qui est nécessaire.
Vérifier ...
Diagnostic des rétroviseurs -Arbre de recherche de panne
Mauvais affichage de la température extérieure
Pas de dégivrage
Pas de fonction électrochrome sur le ou les rétroviseurs extérieurs
Pas de fonction électrochrome sur le rétroviseur intérieur
Réglage &ea ...
Véhicule sans clé :Répétiteurs latéraux
Pour contrôler l'ouverture et la fermeture des ouvrants, les indicateurs de
direction et les répétiteurs latéraux sont
pilotés par l'Unité Centrale Habitacle.
* pour cette fonction, le véhicule doit
être équipé de lè ...
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