Revue technique Renault Vel Satis: Glossaire

Ralenti moteur froid - 1150 tr/min à -30 C

Ralenti moteur chaud - 850 tr/min, débit 6 à 9 mm3/coup

Ralenti + thermoplongeurs - 850 tr/min

Ralenti + conditionnement d'air - 850 tr/min

Ralenti entraîné - 850 tr/min

Ralenti accéléré en cas de défaillance capteur pédale d'accélérateur : 1200 tr/min

Régime maxi. à vide - 4300 tr/min, moteur chaud

Régime maxi. en charge - 4800 tr/min +- 100, moteur chaud

Pression dans la rampe au ralenti, moteur chaud : 300 bars (variation maxi/mini : 25 bars)

Pression rampe en pleine charge - 1350 bars maxi lors d'un pied à fond

Pompe haute pression - CP3

Capteur de pression de rampe - vissé sur rampe à 3,5 daN.m +- 5

Limiteur de pression - Début d'ouverture ~ 1450 bars, ouverture maximum à 1650 bars

Injecteur - 0,33 Ω à 20 C / 2 Ω maxi

Régulateur de débit (pompe haute pression) - R = 3 Ω à 20 C

Calculateur d'injection - 128 voies. (bornier de contrôle référence : Elé 1613)

Electrovanne de limitation de suralimentation - 15,4 Ω +- 0,7 à +20 C.

Electrovanne de swirl - 46 Ω +ou- 3 à 25 C.

Electrovanne de volet d'admission - 46 Ω +ou- 3 à 25 C

Vanne EGR - 8 Ω +- 0,5 à 20 C (entre voie 1 et 5)

Capteur de pédale d'accélérateur - R piste 1 = 1200 Ω +- 480

R piste 2 = 1700 Ω +- 680

Capteur de régime moteur - R = 200 à 270 Ω à 20 C

Capteur de température d'air - R = 3714 Ω +- 161 à 10 C / 2448 Ω +- 90 à 20 C/1671 Ω +- 59 à 30 C

Capteur température carburant - R = 3820 Ω +- 282 à 10 C/ 2050 Ω +- 100 à 25 C/ 810 Ω +- 47à 50 C

Capteur de température d'eau moteur - R = 2252 Ω +- 112 à 25 C / 811 Ω +- 39 à 50 C / 283 Ω +- 8 à 80 C

Capteur d'arbre à cames - Capteur à effet hall

Débitmètre d'air - Voie 1 : signal température d'air - Voie 4 : + 12 volts Batterie

Voie 2 : - débitmètre- Voie 5 : Signal débit d'air

Voie 3 : + 5 volts débitmètre - Voie 6 : Masse