Manuel du conducteur
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Pompe de transvasement pneumatique INTERCO, vidange réservoir Essence et Diesel (voir chapitre MATERIEL)
IMPORTANT :
Lors de cette opération, il est impératif de :
VIDANGE DU RESERVOIR (version essence)
Déposer :
Débrancher le raccord rapide (1) et adapter sur la sortie (S) de la jauge, une canalisation d'une longueur suffisante pour qu'elle puisse être prolongée dans un récipient à l'extérieur du véhicule.
Dans le compartiment moteur, débrancher le relais de pompe à carburant situé dans le boîtier d'interconnexion moteur (relais (A) pour moteur FR4, relais (B) pour moteur V4Y).
Shunter les voies (3) et (5) et laisser s'écouler l'essence jusqu'à ce qu'elle arrive par intermittence.
Débrancher le shunt.
Rebrancher le relais.
Débrancher la batterie.
NOTA : il est possible également d'utiliser une pompe pneumatique de transvasement INTERCO (voir catalogue MATERIEL).
VIDANGE DU RESERVOIR (version diesel)
L'absence de pompe électrique à carburant sur certaines versions Diesel oblige à utiliser une pompe pour vidanger le réservoir.
Utilisation par exemple de la pompe INTERCO (voir catalogue MATERIEL).
Déposer :
Débrancher le raccord rapide (1) et brancher sur la sortie (S), le tuyau caoutchouc de la pompe pneumatique.
Vidanger le réservoir.
Moteur G9T
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Mot. 1566 Outil de dépose des tuyaux haute
pression
MATERIEL INDISPENSABLE
Clé dynamométrique "faible couple"
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Facom, par exemple
ATTENTION :
Avant toute inter ...
Préliminaires
Ce document présente le diagnostic générique applicable sur tous les
calculateurs :
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Pour chaque véhicule équipé de ce calculateur existe une note technique "particularité
Diagnostic" ...
Raccord et canalisations du circuit de freinage
Le branchement des canalisations entre maîtrecylindre,
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l'intermédiaire de raccords filetés au PAS METRIQUE.
En conséquence, il est important de n'utiliser que des
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