Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Manuel du conducteur Renault Vel Satis: Système antipatinage

Manuel du conducteur Renault Vel Satis / La conduite / Système antipatinage

Ce système aide à limiter le patinage des roues motrices et à contrôler le véhicule dans les situations de démarrages ou d'accélérations.

Cette fonction est une aide supplémentaire en cas de conduite critique pour permettre d'adapter le comportement du véhicule à la volonté de conduite.

Cependant, la fonction n'intervient pas à la place du conducteur.

Elle ne repousse pas les limites du véhicule et ne doit pas inciter à rouler plus vite.

Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur lors des manoeuvres (le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite).


Principe de fonctionnement

Par la présence de capteurs de roues, le système mesure et compare, à chaque instant, la vitesse des roues motrices et décèle leur emballement.

Si une roue tend à patiner, le système impose le freinage de celle-ci jusqu'à ce que la motricité redevienne compatible avec le niveau d'adhérence sous la roue.

Le système agit aussi pour ajuster le régime moteur à l'adhérence disponible sous les roues, indépendamment de l'action exercée sur la pédale d'accélération.

Lorsque la fonction entre enservice, le message A s'allume pour vous en avertir.


Inhibition de la fonction

Dans certaines situations (conduite sur sol très mou : neige, boue... ou conduite avec des roues chaînées), le système peut réduire la puissance moteur pour limiter le patinage. Si cet effet n'est pas souhaité, il est possible de désactiver la fonction par appui sur le contacteur 1.

Le message B s'allume pour vous en avertir.

L'inhibition de la fonction a pour

L'inhibition de la fonction a pour effet de désactiver aussi la fonction E.S.P. : reportez-vous en chapitre 2, paragraphe " contrôle de trajectoire : E.S.P. ".

Sortez de cette situation dès que possible par un nouvel appui sur le contacteur 1.

Nota : la fonction est automatiquement réactivée à la mise sous contact du véhicule.

 Anomalie de fonctionnement
 Anomalie de fonctionnement

Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, lamatrice fait apparaître le message C et le voyant .

Consultez votre Représentant RENAULT.

    Contrôle dynamique de conduite : E.S.P.
    AVEC CONTRÔLE DE SOUS-VIRAGE Ce système aide à conserver le contrôle du véhicule dans les situations " critiques " de conduite (évitement d'un obstacle, per ...

    Système antiblocage des roues : ABS
    Lors d'un freinage intensif, maîtriser ladistanced'arrêt et conserver le contrôle du véhicule sont les deux objectifs essentiels. Cependant, selon la nature du sol, les co ...

    D'autres materiaux:

    Pneumatiques roues
    (1) En utilisation pleine charge et/ou sur autoroute. Couple de serrage des vis de roues : 11 daN.m. Voile de jante : 0,8 mm La pression de gonflage doit être contrôlée à froid. L'élévation de température pendant le roulage provoque une aug ...

    Ordinateur de bord
    Synthèse de la parole GENERALITES La fonction Synthèse de la parole est assurée par trois éléments : le tableau de bord qui traite les conditions d'émissions et choisi la langue, le boîtier synthèse de la parole qui traite le signal d ...

    Transmission transversale avant Moteurs F4R - G9T
    DEPOSE Côté roue Véhicule sur un pont à deux colonnes. Déposer : les roues avant, l'écrou du moyeu, l'écrou de rotule de biellette de direction (A), les vis de fixation inférieures d'amortisseur (B). Repouss ...

    Categorie


       

    www.rensatis.com © 2019