Revue technique Renault Vel Satis: Moteur  G9T

Véhicule sur pont à deux colonnes.

Débrancher la batterie.

Vidanger le circuit de fluide réfrigérant R134a à l'aide d'une station de charge.

TUYAU HAUTE PRESSION ENTRE COMPRESSEUR ET CONDENSEUR

DEPOSE

Déposer :

• les caches,
• le ski moteur,
• le bouclier avant (voir chapitre 55A : "Dépose bouclier avant"),
• l'écrou de fixation sur le condenseur (voir chapitre 62A : "Condenseur"),
• la barre située sous le compresseur,
• les deux vis de fixation sur le compresseur,
• vle tuyau.

Placer des bouchons sur les orifices.

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.

Lors du remplacement d'un tuyau, rajouter 10 ml d'huile ou, lors d'un éclatement d'un tuyau (fuite rapide), rajouter 100 ml.

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).

NOTA : Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

TUYAU HAUTE PRESSION ENTRE CONDENSEUR ET EVAPORATEUR

DEPOSE

Déposer les caches.

Décrocher le bocal (A) de direction assistée.

Déposer :

• la protection sous moteur,
• partiellement le déflecteur fixé au bouclier avant,

• l'écrou (B) de fixation sur le condenseur,

• le support du bocal de direction assistée (C),
• l'écrou sur la bouteille déshydratante du tuyau (1) et extraire le tuyau côté bouteille.

Dévisser le raccord (D).

Déposer la biellette (E) de reprise de couple supérieure.

Dégager partiellement les Durit (2) de gazole.

Déposer :

• l'écrou de fixation sur l'évaporateur à la jonction du tablier,

• le tuyau.

Placer des bouchons sur les orifices.

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.

Lors du remplacement d'un tuyau, rajouter 10 ml d'huile ou, lors d'un éclatement d'un tuyau (fuite rapide), rajouter 100 ml.

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).

NOTA : Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

TUYAU BASSE PRESSION ENTRE EVAPORATEUR ET BOUTEILLE DESHYDRATANTE

DEPOSE

Véhicule sur pont.

Déposer :

• les caches,
• la biellette de reprise de couple supérieure.

Dégager partiellement les Durit de gazole.

Déposer :

• l'écrou de fixation sur l'évaporateur à la jonction du tablier,
• la vis sur la bouteille déshydratante,
• le tuyau.

Placer des bouchons sur les orifices.

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.

Lors du remplacement d'un tuyau, rajouter 10 ml d'huile ou, lors d'un éclatement d'un tuyau (fuite rapide), rajouter 100 ml.

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).

NOTA : Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

TUYAU BASSE PRESSION ENTRE BOUTEILLE DESHYDRATANTE ET COMPRESSEUR

DEPOSE

Véhicule sur pont.

Déposer les caches.

Décrocher le bocal de direction assistée.

Déposer :

• l'écrou de fixation sur la bouteille déshydratante,
• le ski sous le moteur,
• la vis de fixation sur le compresseur,
• le tuyau.

Placer des bouchons sur les orifices.

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.

Lors du remplacement d'un tuyau, rajouter 10 ml d'huile ou, lors d'un éclatement d'un tuyau (fuite rapide), rajouter 100 ml.

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8)

NOTA : Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.