Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Moteur G9T

Revue technique Renault Vel Satis / Moteur et périphériques / Injection diesel / Régulation de vitesse à contrôle de distance / Moteur G9T

GENERALITES

La régulation de vitesse ou l'assistance au contrôle de distance : Permet de maintenir une vitesse sélectionnée par le conducteur et d'adapter la vitesse du véhicule à la vitesse du véhicule mobile qui le précède dans le cas de l'assistance au contrôle de distance. Cette fonction peut être déconnectée à tout moment par un appui sur la pédale de frein, d'embrayage ou par une des touches du système.

La limitation de vitesse : Permet au conducteur de fixer une vitesse limite. Au-delà de cette vitesse, la pédale d'accélérateur devient inactive. La vitesse limite sélectionnée peut être dépassée à tout moment en dépassant le point dur de la pédale d'accélérateur.

Un voyant au tableau de bord informe le conducteur de l'état du régulateur-limiteur de vitesse à contrôle de distance :

  • Allumé vert : Régulateur en fonction.
  • Allumé ambre : Limiteur en fonction.
  • Voyant clignotant : La vitesse de consigne ne peut être tenue (descente par exemple).

Pour gérer ces fonctions le calculateur d'injection reçoit en voie :

  • A F2 : Marche - Arrêt Limiteur de vitesse
  • A D2 : Marche - Arrêt Régulateur de vitesse ou assistance au contrôle de distance
  • A B2 : Alimentation commande sur volant
  • A A2 : Signal commande sur volant
  • A F3 : Entrée contacteur de stop à ouverture
  • A E2 : Entrée contacteur d'embrayage (selon version)
  • A E1 : Alimentation potentiomètre 1 de pédale
  • A H2 : Alimentation potentiomètre 2 de pédale
  • A B3 : Masse potentiomètre 1 de pédale
  • A A3 : Masse potentiomètre 2 de pédale
  • A C1 : Signal potentiomètre 1 de pédale
  • A F1 : Signal potentiomètre 2 de pédale
  • A A4 : Multiplexage CAN L (habitacle)
  • A B4 : Multiplexage CAN H (habitacle)
  • B A1 : Multiplexage CAN H (moteur)
  • B B1 : Multiplexage CAN L (moteur)

Les informations reçues par le calculateur d'injection sur le réseau multiplexé sont :

  • La vitesse véhicule (Antiblocage des roues).
  • Signal contacteur de stop à fermeture (Antiblocage des roues).
  • Le rapport de vitesse engagé (Boîte de Vitesses Automatique).

Le calculateur d'injection envoie sur le réseau multiplexé :

  • La consigne de vitesse de régulation ou de limitation de vitesse au tableau de bord.
  • L'allumage du voyant (ambre, vert ou clignotant).
  • Les informations de changement de rapport de la boîte de vitesses (selon version).

Le calculateur d'injection reçoit :

  • les informations de la pédale d'accélérateur
  • l'information du contacteur de frein
  • l'information du contacteur d'embrayage
  • les informations du l'interrupteur Marche - Arrêt
  • les informations des commandes au volant
  • les informations du calculateur d'Antiblocage des roues
  • les informations du calculateur de Boîte de Vitesses Automatique.

Avec ces informations, le calculateur d'injection pilote les injecteurs électromagnétiques de façon à maintenir la vitesse de consigne dans le cas de la régulation de vitesse et à adapter la vitesse à celle du véhicule qui le précède dans le cas d'assistance au contrôle de distance, et à ne pas dépasser la vitesse de consigne dans le cas de la limitation de vitesse.

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