Manuel du conducteur Renault Vel Satis: Masses

MASSES (en kg) - Véhicule de base et sans option, susceptible d'évoluer en cours d'année : consultez votre Représentant RENAULT.

Masse Totale Maxi Autorisée du véhicule, Masse Totale Maxi Autorisée essieu avant, Masse Totale Maxi Autorisée essieu arrière etMasse Totale Roulante : celles-ci sont indiquées sur la plaque constructeur du véhicule. Reportez-vous au paragraphe " plaque d'identification " en chapitre 6.

(1) Charge remorquable (Remorquage de caravane, bateau, etc.)

• Il est important de respecter les charges remorquables admises par la législation locale et, notamment, celles définies par le code de la route. Pour toute adaptation d'attelage adressez-vous à votre Représentant RENAULT. Dans tous les cas, la masse totale roulante (véhicule + remorque) ne doit jamais être dépassée.
• Sivotrevéhicule est déjà utilisé à pleine charge (massemaxi autorisée en charge) ; la vitessemaximale doit être limitée à 100 km/h et la pression de gonflage des pneumatiques augmentée de 0,2 bar.
• Le rendementmoteur et l'aptitude en côte diminuant avec l'altitude, nous préconisons de réduire la chargemaximumde 10 % à 1 000 mètres, puis 10 % supplémentaires à chaque palier de 1 000 mètres.

Masse Totale Maxi Autorisée du véhicule, Masse Totale Maxi Autorisée essieu avant, Masse Totale Maxi Autorisée essieu arrière etMasse Totale Roulante : celles-ci sont indiquées sur la plaque constructeur du véhicule. Reportez-vous au paragraphe " plaque d'identification " en chapitre 6.

(1) Charge remorquable (Remorquage de caravane, bateau, etc.)

• Il est important de respecter les charges remorquables admises par la législation locale et, notamment, celles définies par le code de la route. Pour toute adaptation d'attelage adressez-vous à votre Représentant RENAULT. Dans tous les cas, la masse totale roulante (véhicule + remorque) ne doit jamais être dépassée.
• Sivotrevéhicule est déjà utilisé à pleine charge (massemaxi autorisée en charge) ; la vitessemaximale doit être limitée à 100 km/h et la pression de gonflage des pneumatiques augmentée de 0,2 bar.
• Le rendementmoteur et l'aptitude en côte diminuant avec l'altitude, nous préconisons de réduire la chargemaximumde 10 % à 1 000 mètres, puis 10 % supplémentaires à chaque palier de 1 000 mètres.