Manuel du conducteur
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer la protection sous moteur.
Vidanger la transmission automatique par le bouchon (A).
Déposer :
Dégager :
Déconnecter le faisceau (1).
Déposer :
Mettre un récipient propre pour récupérer l'huile sous la transmission automatique.
Déposer le carter (4) du distributeur hydraulique, en le décollant avec un brin extra plat (sans endommager les surfaces de contact).
Déconnecter et dégager la traverse étanche (G).
Déposer :
REPOSE
Nettoyer le plan des joints sur la transmission automatique en veillant à ne pas abîmer la surface de celui-ci.
Nettoyer le plan des joints du carter distributeur hydraulique.
Nettoyer les vis du distributeur hydraulique, veiller à bien retirer les particules de colle restante.
Remplacer impérativement les joints d'étanchéité (J) et le joint papier du cache aspiration.
Reposer dans le sens inverse de la dépose.
Resserrer les vis du distributeur et les serrer au couple.
ATTENTION : les vis sont de longueurs différentes.
SU1
Nettoyer les surfaces du carter de la transmission automatique.
Appliquer un filet de Loctite FRENETANCH d'une épaisseur d'environ 3 mm.
Mettre une goutte de Loctite FRENETANCH sur les vis du carter distributeur hydraulique et les serrer au couple et ce dans l'ordre ci-dessous.
Effectuer le remplissage d'huile de transmission automatique en respectant les préconisations (voir chapitre concerné).
Sonde de température de gazole
MOTEUR P9X
MATERIEL INDISPENSABLE
Clé dynamométrique "faible couple"
ATTENTION :
Avant toute intervention, brancher l'outil de
diagnostic après-vente, entrer en dialogue avec le
calculateur d'injection et vérifier que la rampe
d'injection ne soit plus ...
Système de surveillance de pression des pneumatiques
Ce système surveille la pression de
gonflage des pneumatiques.
Les pressions doivent être ajustées
à froid (reportez-vous au paragraphe
" pressions de gonflage des
pneumatiques " pour en connaître
les valeurs).
Au cas où la vérification de la ...
Arbre de localisation de pannes
Le tableau de
bord s'allume, s'éteint en alternance ;
on entend les relais claquer
CONSIGNES
La tension batterie n'est pas suffisante pour alimenter le système.
Vérifier la tension.
APRES
REPARATION
Penser à effacer les pannes.
Le + accessoires
n'est pas c ...
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