Manuel du conducteur
POINTS DE PIGEAGE
Point G
Référence de départ pour le contrôle des points (A1) et (B1).
Point A1
Référentiel caisse avant.
NOTA : Le point A2 peut éventuellement servir de référence si le point A1 n'est pas jugé correct.
Point H
Extrémité avant de longeron avant.
Point B1
Pilote de montage train arrière.
Point J
Extrémité arrière de longeron arrière.
RAPPEL
Les trous sous caisse sont munis d'obturateurs plastique pour l'étanchéité des corps creux.
Lors du pigeage, il est nécessaire de déposer certains de ces obturateurs.
Dans le cas d'une détérioration de l'un d'eux, il est impératif de le remplacer par un neuf afin d'assurer la garantie anticorrosion du véhicule.
Interprétation des états
MARCHE
ARRIERE ENCLENCHEE
CONSIGNES
Uniquement pour diagnostic sur boîte de vitesses mécanique.
Pour boîte de vitesses automatique consulter le schéma électrique correspondant.
ET001
non actif
Vérifier le branchement et l'état du con ...
Interprétation des états
GROUPE
MOTOVENTILATEUR PETITE VITESSE
CONSIGNES
Aucun défaut sur le circuit capteur température d'eau ne doit pas être
présent pour
exécuter ce diagnostic.
Vérifier :
l'état du groupe motoventilateur petite vitesse,
l'état de la r ...
Moteur G9T
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Mot. 1566 Outil de dépose des tuyaux haute
pression
MATERIEL INDISPENSABLE
Clé dynamométrique "faible couple"
Clé pour tuyaux haute pression "DM" 19 de chez
Facom, par exemple
ATTENTION :
Avant toute inter ...
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