Manuel du conducteur
POINTS DE PIGEAGE

Point G
Référence de départ pour le contrôle des points (A1) et (B1).

Point A1
Référentiel caisse avant.
NOTA : Le point A2 peut éventuellement servir de référence si le point A1 n'est pas jugé correct.

Point H
Extrémité avant de longeron avant.

Point B1
Pilote de montage train arrière.

Point J
Extrémité arrière de longeron arrière.
RAPPEL
Les trous sous caisse sont munis d'obturateurs plastique pour l'étanchéité des corps creux.
Lors du pigeage, il est nécessaire de déposer certains de ces obturateurs.
Dans le cas d'une détérioration de l'un d'eux, il est impératif de le remplacer par un neuf afin d'assurer la garantie anticorrosion du véhicule.
Collision
Combinatoires des chocsMoteur V4Y
PRINCIPE
En phase de bouclage, la régulation de richesse (PR 173 et 174) corrige le
temps d'injection de façon à obtenir un
dosage le plus près possible de la richesse 1. La valeur de correction est
proche de 100 %, avec pour butée 75 % et
125 %.
La corre ...
Arbre de localisation de pannes
Absence de
communication avec le calculateur moteur
Vérifier la conformité du véhicule et du domaine, sélectionnés sur
votre outil !
S'assurer que l'outil ne soit pas défectueux en essayant d'entrer en
communication avec un calculateur sur un
autre ...
Sièges avant avec commandes électriques
Les contacteurs 1, 3 et 4 reproduisent
la forme du siège : le contacteur 1 sert
aux réglages de l'assise et les contacteurs
3 et 4 servent aux réglages du
dossier.
Pour les véhicules qui en sont équipés,
le bouton 2 sert à mémoriser la
...
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