Manuel du conducteur
Moteur G9T
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Mot. 1495 Outil de dépose des sondes à oxygène
ATTENTION : avant toute intervention, brancher l'outil de diagnostic après-vente, entrer en dialogue avec le calculateur d'injection et vérifier que la rampe d'injection ne soit plus sous pression.
Prendre garde à la température de carburant.
Commander le kit de bouchons spécial circuit d'injection haute pression.
RESPECTER STRICTEMENT LES CONSIGNES DE PROPRETE
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déclipper les cloisons latérales de la bavette en caoutchouc.
Déclipper du couvre-culasse et repousser au maximum vers l'arrière la bavette en caoutchouc.
Débrancher le capteur de pression.
Dévisser le capteur de pression à l'aide du Mot. 1495.
Déposer le capteur de pression.
Mettre en place les bouchons de propreté.
REPOSE
Changer le joint.
Enlever les bouchons de propreté.
Visser le capteur, puis le serrer au couple.
Brancher le connecteur du capteur.
Procéder à la repose du protecteur de rampe en vous reportant à la méthode de dépose-repose du protecteur de rampe (voir chapitre 13B Injection diesel "Protecteur de rampe").
Après toute intervention, vérifier l'absence de fuite du circuit de gazole.
Procéder comme suit :
Moteur F4R
Electrovanne de recyclage des vapeurs de carburant
Sonde à oxygène amont
Bobines d'allumage
Turbocompresseur
Electrovanne de régulation de pression de suralimentation
Boîtier thermoplongeurs
Capteur de température d'eau
Capteur de pression de pr ...
Interprétation des commandes
CLAPET DE
LIMITATION DE SURALIMENTATION
CONSIGNES
Effectuer ce diagnostic suite à l'interprétation d'un défaut non
résolu ou suite au
traitement de l'interprétation du PR082 et/ou suite à un effet client (manque de
puissance, fumée ...).
ETA ...
Direction à droite moteur G9T
DEPOSE
Dans le compartiment moteur
Ouvrir le capot et déposer :
les caches moteur,
le couvercle (A) de la boîte à fusibles.
Débrancher la batterie.
Déposer :
la batterie, vis (B),
la connectique (C) sur le boîtier d'air,
Vidanger le ...
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