Manuel du conducteur
Accélération intempestive
CONSIGNES
Vérifier qu'il n'y ait aucun défaut présent ou mémorisé.
Faire un diagnostic du réseau multiplexé et de l'ESP.
Si le problème se répète, changer le radar.
Freinage intempestif (collision par rattrapage)
CONSIGNES
Vérifier qu'il n'y ait aucun défaut présent ou mémorisé.
Faire un diagnostic du réseau multiplexé et de l'ESP.
Refaire l'alignement du radar.
Si le problème se répète, changer le radar.
Prise en compte de la cible trop tard
CONSIGNES
Vérifier qu'il n'y ait aucun défaut présent ou mémorisé.
Refaire un alignement du radar.
Si le problème se répète, changer le radar.
Non décélération quand une cible apparaît
CONSIGNES
Vérifier qu'il n'y ait aucun défaut présent ou mémorisé.
Faire un diagnostic de l'ABS, et :
Faire attention aux conditions de roulage : il se peut que le radar perde la cible dans des courbes, quand une voiture déboîte...
Refaire un alignement du radar.
Si le problème se répète, changer le radar.
Perte momentanée de la cible
CONSIGNES
Vérifier qu'il n'y ait aucun défaut présent ou mémorisé.
Faire attention aux conditions de roulage : il se peut que le radar perde la cible dans des courbes, si la voiture fait des zigzags...
Refaire un alignement du radar.
Si le problème se répète, changer le radar.
Erreur de distance
CONSIGNES
Vérifier qu'il n'y ait aucun défaut présent ou mémorisé.
Vérifier le paramètre distance de suivi sélectionnée.
Changer le radar.
Modification brutale de la distance de suivi
CONSIGNES
Vérifier qu'il n'y ait aucun défaut présent ou mémorisé.
Vérifier le paramètre distance de suivi sélectionnée.
Faire un diagnostic de l'Unité Centrale Habitacle et vérifier si les états d'allumage des feux ou d'essuyage automatique sont cohérents.
Changer le radar.
Déconnexion sans action du conducteur
CONSIGNES
Il est possible que le radar se déconnecte :
Si toutefois le radar ne peut plus être activé, se reporter à l'ALP 12.
Vérifier qu'il n'y ait pas de défaut.
Faire un diagnostic de l'injection et de l'ESP, vérifier les états correspondant aux appuis sur les commandes de régulation de distance (+, - , ...).
Changer le radar.
Activation permanente du système
CONSIGNES
Sans.
Vérifier qu'il n'y ait pas de défaut.
Faire un diagnostic de l'injection et vérifier les états correspondant aux appuis sur les commandes de régulation de distance (+, - , ...).
Faire un diagnostic de l'Unité Centrale Habitacle et vérifier les états correspondant aux feux de direction.
Changer le radar.
Pas d'informations (visuelles et / ou sonore)
CONSIGNES
Sans.
Vérifier qu'il n'y ait pas de défaut.
Faire un diagnostic du réseau multiplexé et du tableau de bord.
Lancer un auto-test du tableau de bord et vérifier les images sur l'afficheur (l'auto-test se lance en appuyant sur le bouton ADAC et en mettant le contact en même temps. Pour faire défiler les images, appuyer sur le bouton ADAC).
Changer le radar.
Affichage d'information erronée
CONSIGNES
Sans.
Vérifier qu'il n'y ait pas de défaut.
Faire un diagnostic du réseau multiplexé et du tableau de bord.
Lancer un auto-test du tableau de bord et vérifier les images sur l'afficheur (l'auto-test se lance en appuyant sur le bouton ADAC et en mettant le contact en même temps. Pour faire défiler les images, appuyer sur le bouton ADAC).
Changer le radar.
Activation impossible du système "Régulateur de distance indisponible"
CONSIGNES
Couper le contact et attendre la fin du power latch, puis remettre le contact.
Vérifier qu'il n'y ait pas de défaut.
Faire un diagnostic du réseau multiplexé, de l'injection, de l'ABS/ESP, de la Boîte de Vitesses Automatique et de l'Unité Centrale Habitacle.
Lancer un auto-test du tableau de bord et vérifier les images sur l'afficheur (l'auto-test se lance en appuyant sur le bouton ADAC et en mettant le contact en même temps. Pour faire défiler les images, appuyer sur le bouton ADAC).
Changer le radar.
Incohérence des commandes
CONSIGNES
Sans.
Vérifier qu'il n'y ait pas de défaut.
Faire un diagnostic du réseau multiplexé et de l'injection.
Vérifier que les commandes réagissent bien.
Changer le radar.
Moteur P9X
La sonde de température d'eau (244) (injection et
indication de température d'eau au tableau de bord).
Ce système permet le pilotage du motoventilateur de
refroidissement par le calculateur d'injection. Il est
composé d'une sonde de température unique ser ...
SU1
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Mot. 1367 Appareil de maintien moteur
Mot. 1367-02 Support moteur
T. Av. 476 Extracteur de rotules
Mot. 1372 Collection pour extraire les vis
inviolables
MATERIEL INDISPENSABLE
Vérin d'organes
DEPOSE
Cette méthode est applicable uniquemen ...
Volant de direction
Réglage en hauteur et en profondeur
Réglage en hauteur et en profondeur
Abaissez le levier 1 et mettez le
volant dans la position désirée ;
relevez le levier pour bloquer le
volant.
Pour des raisons de sécurité,
effectuez ce r&eacut ...
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