Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Antenne

Revue technique Renault Vel Satis / Equipement électrique / Radio / Antenne

Les véhicules sont équipés d'une antenne spécifique à la réception radio qui est située dans le hayon arrière.

Un amplificateur (1) est fixé sur le pavillon, derrière la garniture.

L'amplificateur est alimenté :

L'amplificateur est alimenté :

  • par la radio pour les véhicules sans aide à la navigation,
  • par l'Unité Centrale de Communication pour les véhicules équipés d'aide à la navigation. Consulter le chapitre 83C "Aide à la Navigation".

Le fil d'antenne est raccordé sur la plaquette de coupure (2).

NOTA : lorsque le véhicule est équipé du système

NOTA : lorsque le véhicule est équipé du système d'aide à la navigation, l'antenne radio est raccordée à l'Unité Centrale de Communication, puis de l'Unité Centrale de Communication à la radio. Consulter le chapitre 83C "Aide à la Navigation".

    Commande au volant
    La commande (A) de l'autoradio au volant est raccordée à l'afficheur décalé de la planche de bord ou à l'Unité Centrale de Communication. NOTA ...

    Haut-parleurs
    Les véhicules sont équipés de : tweeters avant dans la planche de bord, de haut-parleurs dans les portes avant, de tweeters et de haut-parleurs dans les portes arri&egr ...

    D'autres materiaux:

    Aux ceintures arrière
    Ils sont constitués de : Prétensionneurs de ceintures intégrés aux enrouleurs (ceintures latérales), Limiteur d'effort. Ces systèmes sont prévus pour fonctionner séparément ou conjointement à l'occasion de chocs fro ...

    Schéma de principe du circuit de freinage
    NOTA : le schéma suivant est un schéma de principe général ; il ne faut en aucun cas le prendre comme référence pour les piquages et l'affectation des circuits. Lors du remplacement d'un des éléments constitutifs du circuit de freinage d'un ...

    Liquide de frein
    SPECIFICATIONS Conforme aux normes SAE J 1703-DOT4 (1). PERIODICITE D'ECHANGE DU LIQUIDE DE FREIN La technologie de nos freins, et en particulier, de nos freins à disques (pistons creux transmettant peu la chaleur, faible quantité de liquide dans le cylindre, étriers couli ...

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