Revue technique Renault Vel Satis: Vidange du réservoir à carburant

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Pompe de transvasement pneumatique INTERCO, vidange réservoir Essence et Diesel (voir chapitre MATERIEL)

IMPORTANT :

Lors de cette opération, il est impératif de :

• ne pas fumer et de ne pas approcher d'objet incandescent près de l'aire de travail,
• se protéger des projections d'essence dues à la pression résiduelle régnant dans les canalisations,
• protéger les zones sensibles à l'écoulement de carburant.

VIDANGE DU RESERVOIR (version essence)

Déposer :

• l'assise de la banquette ainsi que le réhausseur (voir dépose-repose du réservoir),
• l'obturateur plastique d'accès à l'ensemble pompejauge.

Débrancher le raccord rapide (1) et adapter sur la sortie (S) de la jauge, une canalisation d'une longueur suffisante pour qu'elle puisse être prolongée dans un récipient à l'extérieur du véhicule.

Dans le compartiment moteur, débrancher le relais de pompe à carburant situé dans le boîtier d'interconnexion moteur (relais (A) pour moteur FR4, relais (B) pour moteur V4Y).

Shunter les voies (3) et (5) et laisser s'écouler l'essence jusqu'à ce qu'elle arrive par intermittence.

Débrancher le shunt.

Rebrancher le relais.

Débrancher la batterie.

NOTA : il est possible également d'utiliser une pompe pneumatique de transvasement INTERCO (voir catalogue MATERIEL).

VIDANGE DU RESERVOIR (version diesel)

L'absence de pompe électrique à carburant sur certaines versions Diesel oblige à utiliser une pompe pour vidanger le réservoir.

Utilisation par exemple de la pompe INTERCO (voir catalogue MATERIEL).

Déposer :

• l'assise de la banquette ainsi que le réhausseur (voir dépose-repose du réservoir),
• l'obturateur plastique d'accès à la jauge.

Débrancher le raccord rapide (1) et brancher sur la sortie (S), le tuyau caoutchouc de la pompe pneumatique.

Vidanger le réservoir.