Manuel du conducteur
DESCRIPTION
L'Unité Centrale Habitacle est située dans la planche de bord côté conducteur.

Ce calculateur regroupe une grande partie des boîtiers électroniques dont le décodeur de l'antidémarrage.

DEPOSE
REMARQUE :
Débrancher la batterie.
Déposer :

Débrancher le connecteur.
Déverrouiller la partie à la pédale en agissant sur le verrou (1) et la faire coulisser (2).
Déverrouiller le corps du capteur en agissant sur le verrou (3).

Basculer le capteur (4) en prenant soin de ne pas casser la patte de fixation inférieure (5).

Déposer la vis de fixation (B) de l'Unité Centrale Habitacle.

Couper le collier plastique (C) de maintien de faisceau.

Débrancher les connecteurs de l'Unité Centrale Habitacle et du boîtier Fusibles-Relais.
Séparer l'Unité Centrale Habitacle et le Boîtier Fusibles-Relais en appuyant sur les verrous (D).
REPOSE
Respecter le branchement des connecteurs et reposer un collier de grande taille (C) pour maintenir le faisceau en place.

Procéder à l'apprentissage du code du véhicule et des cartes RENAULT, et configurer l'Unité Centrale Habitacle selon les options.

AFFECTATION (SELON LE NIVEAU D'EQUIPEMENT)
P100 (connecteur 40 voies)
MARRON

VERT

AFFECTATION (SELON LE NIVEAU D'EQUIPEMENT)
P101 (connecteur 40 voies)
MARRON

VERT

AFFECTATION (SELON LE NIVEAU D'EQUIPEMENT)
U1 (connecteur 24 voies)

U2 (connecteur 24 voies)

Apprentissage de l'Unité Centrale HabitacleArbre de localisation de pannes
Pas de
communication avec le calculateur
CONSIGNES
Rien à signaler.
Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule.
Vérifier :
la liaison entre l'outil de diagnostic et la prise diagnostic (bon état
du câble),
les fusibles injection, moteur et h ...
Toit ouvrant
Pour l'entrebâiller
Contact mis :
ouverture : tirez le vélum 1 vers
l'arrière puis amenez le repère 3
du bouton 2 vers la position A suivant
l'entrebâillement désiré (les
points intermédiaires correspondent
à des posit ...
Freins
(1) Pour une utilisation optimale des véhicules équipés du contrôle dynamique
de conduite, RENAULT préconise
un liquide de frein à faible viscosité à froid (maximum 750 mm2/s à - 40 C). ...
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