Manuel du conducteur
Moteur G9T
Le poumon (A) de la soupape de régulation de pression est commandé par une électrovanne (B) pilotée par le calculateur d'injection. Cette électrovanne fait varier, en fonction des plages de fonctionnement du moteur, la dépression qui permet de réguler la pression de suralimentation.

La soupape de régulation de pression (wastegate) est ouverte en position repos. Le moteur est alors en phase atmosphérique.
L'électrovanne fermée en position repos, est alimentée après démarrage du moteur, après une temporisation en fonction de la température d'eau.

X Temps en secondes
Y Température en C
Vanne antipompageMoteur P9X
GENERALITES
La régulation de vitesse ou l'assistance au contrôle de distance : Permet de
maintenir une vitesse sélectionnée
par le conducteur et d'adapter la vitesse du véhicule à la vitesse du véhicule
mobile qui le précède dans le ...
Véhicule sans clé :Carte RENAULT "main libre"
FONCTIONNEMENT DE LA TELECOMMANDE EQUIPEE DU SYSTEME MAIN-LIBRE
Pour fonctionner ce système utilise :
une carte RENAULT (A) main-libre,
un lecteur de cartes (B),
une électronique de commande intégrée à l'Unité Centrale Habitacle (C),
un bouton pou ...
Pompe à huile
MOTEUR F4R
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer la protection sous moteur.
Vidanger le moteur.
Déposer le carter inférieur (voir chapitre 10A "Carter
inférieur" ...
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