Renault Vel Satis
Manuel du conducteur
Revue technique Renault Vel Satis: Segments non traités
CONSIGNES
Sur ce véhicule, les seuls segments ne pouvant être diagnostiqués sont :
- le segment de la prise diagnostic,
- le segment de l'afficheur position levier de vitesses boîte automatique,
- le segment de l'Unité Centrale de Communication (si option télématique / multimédia).
S'il y en a d'autres, vérifier que tous les calculateurs aient bien été identifiés.
Pour tester ces segments, il suffit de mettre le contact et d'ouvrir la position du levier sur l'afficheur.
Pour la Télématique/Navigation, se reporter au chapitre correspondant.
En cas de défaut, se reporter à la partie "Défaut segment multiplexé".
APRES REPARATION
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.
Traiter les autres défauts éventuels.
Défaut segment multiplexé
CONSIGNES
Vérifier d'abord que le calculateur à l'extrémité du segment soit
bien alimenté
(masse, +batterie, + servitude ou +après-contact).
Vér ...
Aide à la recherche
de court-circuits sur le réseau
CONSIGNES
Se munir du schéma du réseau multiplexé du véhicule (schéma de la
prise
diagnostic).
Couper le contact, retirer la carte RENAULT du lecteur, vé ...
D'autres materiaux:
Moteur G9T
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer :
la protection sous moteur,
le cache moteur,
la roue avant droite ainsi que le pare-boue.
Mettre en place le support moteur Mot. 1367 ...
Apprentissage - Réaffectation de carte RENAULT
PROCEDURE D'AFFECTATION DES CARTES
RENAULT
NOTA : il est possible de savoir si une carte Renault
est vierge par l'état : "ET 115 : carte vierge".
IMPORTANT : dans le cas où toutes les cartes
RENAULT ne sont pas disponibles, il sera nécessaire
de réaliser u ...
Liquide de frein
SPECIFICATIONS
Conforme aux normes SAE J 1703-DOT4 (1).
PERIODICITE D'ECHANGE DU LIQUIDE DE FREIN
La technologie de nos freins, et en particulier, de nos freins à disques
(pistons creux transmettant peu la chaleur,
faible quantité de liquide dans le cylindre, étriers couli ...
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