Manuel du conducteur
SECURITE PASSIVE
AIRBAG ET CEINTURES

SIEGES AVANT AVEC CEINT URES EMBARQUEES

PROTECTION DU VEHICULE

SECURITE ACTIVE
TRAIN ARRIERE

F. Axe extérieur de bras transversal
H. Axe supérieur de bras vertical
M .Axe intérieur de bras transversal
T. Fixation supérieure d'amortisseur
P. Axe inférieur de bras vertical
Tb. Fixation inférieure d'amortisseur
Bp. Axe extérieur de tirant transversal
S. Pilotes d'alignement du berceau
IMPORTANT
Lors d'une repose de train arrière il est impératif de positionner le berceau par rapport au longeron arrière à l'aide d'une pige en faisant correspondre les trous S du berceau avec les pilotes D des longerons. Pour des informations complémentaires se reporter aux chapitres correspondants du Manuel de Réparation.


SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES

ESSUYAGE
ANGLES D'ESSUYAGE

POSITION DES BALAIS
A position basse

B position intermédiaire

C position haute

D position repos
BRAS ET BALAIS
La particularité des balais réside dans le fait que ceux-ci sont flexibles.

CAPTEURS DE PLUIE ET DE LUMIERE

Capteur de lumière :
Un capteur de direction :
angle de vision d'environ 7
vue horizontale du véhicule
Un capteur d'environnement de lumière :
angle de vision de 40
vue verticale du véhicule
Capteur de pluie :
Quatre sections de mesure :
deux diodes émettrices
deux diodes réceptrices
Capteur d'environnement de lumière aussi appliqué pour la régulation de la sensibilité de la fonction jour / nuit.

Structure
Confort des passagersCapteur d'ensoleillement
Le capteur solaire informe le calculateur pour corriger
le débit d'air aux aérateurs suivant le rayonnement
solaire.
SITUATION
Le capteur se situe sur le centre de la planche de bord.
DEPOSE
Extraire :
la grille de la planche de bord,
le capteur solaire.
Débra ...
Moteur G9T
PRESENTATION DU CIRCUIT
Moteur
Culasse
Couvre culasse - Répartiteur d'admission
Décanteur d'huile (intégré au couvre culasse)
Turbocompresseur
Filtre à air
Débitmètre d'air
CONTROLE
Pour garantir un bon fonctionnement du syst&e ...
Soupape régulatrice de pression
Moteur G9T
Le poumon (A) de la soupape de régulation de
pression est commandé par une électrovanne (B)
pilotée par le calculateur d'injection. Cette
électrovanne fait varier, en fonction des plages de
fonctionnement du moteur, la dépression qui permet
...
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