Manuel du conducteur
Le remplissage s'effectue par l'orifice jauge (A).

Utiliser un entonnoir muni d'un filtre de 15/100 de façon à éviter l'introduction d'impuretés.
Le contrôle du niveau s'effectue IMPERATIVEMENT selon la méthode décrite ci-après :
Si ce n'est pas le cas, rajouter de l'huile moteur tournant (veillez à ce que le contrôle s'effectue impérativement à 75 C et recontrôler le niveau).
NOTA : la jauge comporte une indication à 35 C, on ne peut s'en servir que pour un contrôle et une mise à niveau moteur tournant, il est obligatoire de confirmer à l'aide de l'outil de diagnostic.
G = zone de niveau maxi

Vidange
Contrôle de point de calage du convertisseurVolant de direction
Réglage en hauteur et en profondeur
Réglage en hauteur et en profondeur
Abaissez le levier 1 et mettez le
volant dans la position désirée ;
relevez le levier pour bloquer le
volant.
Pour des raisons de sécurité,
effectuez ce r&eacut ...
Interprétation des défauts
CAPTEUR ROUE
AVANT GAUCHE
CAPTEUR ROUE AVANT DROITE
CAPTEUR ROUE ARRIERE DROITE
CAPTEUR ROUE ARRIERE GAUCHE
1.DEF : Absence de signal de la valve
CONSIGNES
Priorités dans le traitement en cas de cumul de défauts :
Appliquer en priorité le traitement du défaut : ...
Moteur V4Y
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer :
le carénage sous moteur,
les deux vis de fixation de l'écran thermique en
passant une clé à travers le berceau (1),
les quatre cl ...
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