Correction adaptative du régime de ralenti

MOTEUR F4R CORRECTION ADAPTATIVE DU REGIME DE RALENTI PRINCIPE Dans les conditions normales de fonctionnement à chaud, la valeur du Rapport Cyclique d'Ouverture varie entre une valeur hau ...

Moteur  F4R

REGULATION DE RICHESSE Le moteur fonctionnant avec le calculateur "SAGEM S 2000 T" est équipé de deux sondes à oxygène appelées sonde amont et sonde av ...

D'autres materiaux:

Arbre de localisation de pannes
Pas de communication avec le calculateur CONSIGNE Rien à signaler. Vérifier la tension batterie du véhicule. Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule. Vérifier : la liaison entre l'outil de diagnostic et la prise diagnostic (bon état ...

Défaut segment multiplexé
CONSIGNES Vérifier d'abord que le calculateur à l'extrémité du segment soit bien alimenté (masse, +batterie, + servitude ou +après-contact). Vérifier toujours la conformité du calculateur. Attention, il se peut que l'outil n'arrive pa ...

Moteur G9T
CLAPET DE LIMITATION DE LA PRESSION DE SURALIMENTATION (WASTEGATE) Contrôle de la pression de calibrage Le contrôle ainsi que le réglage de la pression de calibrage ne peut pas s'effectuer turbocompresseur en place. Il est nécessaire pour l'une ou l'autre des op&eac ...