Renault Vel Satis
Manuel du conducteur
Revue technique Renault Vel Satis: Principe de fonctionnement
TABLEAU DE COMMANDE
La régulation a pour but d'offrir aux utilisateurs un confort stable et efficace quelles que soient les ambiances extérieures et les conditions d'utilisation du véhicule.
De plus, elle assure une bonne visibilité à travers les surfaces vitrées du véhicule.
Cette régulation est gérée électroniquement par un calculateur intégré au tableau de commande.
- Touche de mise en mode automatique
- Bouton de réglage de la température côté gauche
- Afficheur
- Bouton de réglage de la température côté droit
- Touche de recyclage d'air et de mise en fonction du recyclage automatique
- Touche d'arrêt du système
- Touche de réglage de répartiteur d'air
- Touche de réglage de la vitesse de ventilation
- Touche "voir clair" pour le désembuage et le dégivrage des vitres
- Touche de dégivrage lunette arrière
- Touche de conditionnement d'air
Ingrédients
Moteur F4R Turbocompressé
Compresseur :
DELPHI HARISSON V5E
Huile pour compresseur DELPHI HARISSON :
Capacité d'huile 250 cm3.
Pour tout complément, utiliser de l ...
Filtre à particules
DIRECTION
A GAUCHE
Installé devant l'entrée d'air extérieur, il assure le
filtrage de l'air et garantit un total assainissement de ce
dernier avant d'atteindre l'habitacle.
D ...
D'autres materiaux:
Capteurs de pression
Il informe le calculateur de la pression hydraulique au
niveau du maître-cylindre.
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont.
Placer le bloque-pédale pour éviter l'écoulement du
liquide.
ATTENTION : pour éviter toute détérioration de ...
Coffre à bagages
Pour ouvrir
La porte du coffre se verrouille et se
déverrouille enmême temps que les
portes.
Appuyez sur la partie haute du
losange 1 et aidez-vous de la partie
basse pour soulevez le hayon.
Pour fermer
Abaissez la porte du coffre en vous
aidant, dans un premier temps, ...
Régulateur de pression
MOTEUR G9T
ATTENTION :
Avant toute intervention, brancher l'outil de
diagnostic après-vente, entrer en dialogue avec le
calculateur d'injection et vérifier que la rampe
d'injection ne soit plus sous pression.
Prendre garde à la température de carburant.
Com ...
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