Manuel du conducteur
Ce diagnostic générique est valable pour la fonction démarrage et antidémarrage de la Vel Satis.
Il regroupe la fonction antidémarrage et démarrage de l'Unité Centrale Habitacle (Vdiag 8), du lecteur de carte et le diagnostic du verrou électrique de colonne de direction.
Les valeurs données dans cette note technique ne sont que des indications.
Il est indispensable d'utiliser : Le schéma électrique du véhicule.
DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC
CONTROLE DES DEFAUTS :
Cette étape est le point de départ indispensable avant toute intervention sur le véhicule.
Il faudra commencer à traiter les défauts électriques présents puis les défauts électriques mémorisés.
D'autres priorités sont traitées dans la partie "CONSIGNES" dans le diagnostic du défaut concerné.
Dans tous les cas, il est indispensable de vérifier l'état de la batterie avant de commencer son diagnostic car une tension de batterie trop faible risque de perturber le calculateur.
Traiter le défaut selon la démarche indiquée dans le chapitre : "INTERPRETATION DES DEFAUTS".
Noter les défauts affichés.
Suivre les indications dans la partie "CONSIGNES" du défaut concerné.
Si le défaut est confirmé par la partie consignes :
La panne est de nouveau présente. Dans ce cas traiter le défaut.
Si le défaut n'est pas confirmé par la partie consignes :
Faire les vérifications de base. Pour cela, vérifier :
Si plus aucun défaut n'est signalé par l'outil de diagnostic, il convient de faire un contrôle de conformité. Ce dernier peut vous aider à localiser un problème.
CONTROLE DE CONFORMITE
Le contrôle de conformité a pour objectif de vérifier les états qui n'affichent pas de défaut sur l'outil de diagnostic lorsqu'ils sont hors tolérances. Cette étape permet par conséquent :
Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des états et des paramètres, dans les conditions de leur contrôle.
Si un état ne fonctionne pas normalement, ou qu'un paramètre est hors tolérance, vous devez consulter la page de diagnostic correspondante.
CONTROLE A L'OUTIL DE DIAGNOSTIC CORRECT
Si le contrôle à l'outil de diagnostic est correct, mais que la plainte client est toujours présente, il faut traiter le problème par effet client.
CHANGEMENT D'UNE UNITE CENTRALE HABITACLE
Suite au remplacement d'une Unité Centrale Habitacle, il est nécessaire de configurer le calculateur.
Reportez-vous au chapitre configuration de ce manuel de réparation ainsi qu'au chapitre configuration de la Direction assistée, de la gestion des portes, du boîtier interconnexion habitacle et des pneumatiques.
SU1-V4Y
REPOSE
Mettre le véhicule et la transmission automatique en
position D.
Reposer en sens inverse de la dépose.
Particularités :
Vérifier que la tôle d'entraînement ne soit pas
endommagée (voile toléré 0,2 mm sur le diamètre
...
Initialisation du système et réglage des projecteurs
Cette procédure est à réaliser après toute opération
sur un projecteur, sur un capteur ou sur un élément
des trains roulants.
Mettre le véhicule sur une aire plane.
IMPORTANT :
Ne pas serrer le frein de stationnement.
S'assurer que le c ...
Amortisseur
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Sus. 1656 Outil de compression de ressort
Cette méthode permet d'intervenir sur un seul
amortisseur à la fois. Cette méthode doit être répétée
intégralement lors d'une intervention sur le deuxième
...
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