Manuel du conducteur

(1) En utilisation pleine charge et/ou sur autoroute.
Couple de serrage des vis de
roues : 11 daN.m.
Voile de jante : 0,8 mm
La pression de gonflage doit être contrôlée à froid. L'élévation de température pendant le roulage provoque une augmentation de pression de 0,2 à 0,3 bar.
En cas de contrôle de la pression à chaud, tenir compte de cette augmentation de pression et ne jamais les dégonfler.
Particularités des véhicules équipés du système de surveillance de la pression des pneumatiques.
Chaque jeu de quatre pneus fait l'objet d'un apprentissage du boîtier électronique.
Lors du montage du jeu des pneumatiques "hiver" ou de roues "hiver", si les apprentissages ont déjà été effectués, il suffit de basculer en mode "hiver" à l'aide de l'outil de diagnostic. De la même façon, lors du montage des pneumatiques "été" ou roues "été", il faut basculer en mode "été" à l'aide de l'outil de diagnostic.
FreinsMoteur F4R
PRESENTATION DES ELEMENTS DU CIRCUIT
A . Circuit en amont du turbocompresseur, ce circuit
est utilisé pour les moyennes et fortes charges.
Les vapeurs sont réaspirées par la dépression
régnant dans le collecteur d'admission.
B. Circuit en aval du b ...
Batterie
Pour éviter tout risque d'étincelle
Assurez-vous que les " consommateurs
" soient coupés avant de
débrancher ou de rebrancher une
batterie.
Lors de la charge, arrêtez le chargeur
avant de connecter ou de déconnecter
la batterie.
Ne posez pas ...
Moteur F4R
Lors de cette opération, il faut impérativement
mettre en place une clavette sur le vilebrequin
(disponible au Magasin des Pièces de Rechange,
à l'unité ou dans un kit de distribution).
Lors de cette opération, il faut impérativement
remp ...
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