Manuel du conducteur
Afficheur 1
Touche de Top Départ et demise à zéro du totalisateur partiel
Pour faire une mise à zéro du totalisateur partiel, l'affichage doit être en sélection " Totalisateur partiel ".
Exercez alors un appui long sur la touche 2.
Touche de sélection de l'affichage
Fait défiler les informations suivantes par appuis successifs et brefs sur la touche 3 :
Interprétation des valeurs affichées après un Top Départ
Les valeurs de consommation moyenne, autonomie, vitesse moyenne sont de plus en plus stables et significatives à mesure que la distance parcourue depuis le dernier Top départ est importante.
Sur les premiers kilomètres parcourus après un Top départ vous pouvez constater :
Ceci est normal, la consommation moyenne peut diminuer quand :
Par conséquent, si la consommation moyenne diminue, l'autonomie augmente.
Ceci est normal car lemodule tient compte de l'essence consommée au ralenti.
Nota
La mise à zéro est automatique lors du dépassement de la capacité d'une des mémoires.
L'affichage au tableau de bord des informations décrites ci-après dépend de l'équipement du véhicule et du pays.
| Exemples de sélection de l'affichage par appuis successifs sur 3 | Interprétation de l'affichage |
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Distance restant à parcourir jusqu'à la prochaine révision. Plusieurs cas se présentent :
Réinitialisation de l'afficheur après la révision conforme au programme d'entretien L'autonomie de vidange/entretien ne doit être réinitialisée qu'après une révision conformément au carnet d'entretien. Si vous décidez de faire des vidanges plus rapprochées, ne réinitialisez pas cette donnée à chaque changement d'huile. Ceci pour éviter tout dépassement de périodicité de remplacement des autres pièces prévues dans le programme d'entretien. Contact mis, sélectionnez l'information " autonomie vidange " sur l'afficheur. Maintenir la touche 2 plus de 10 secondes. La valeur sur l'afficheur clignote 4 fois puis est remplacée par la valeur d'autonomie de vidange réinitialisée. Celle-ci clignote 4 fois. Lâchez la pression sur la touche 2, la valeur s'allume fixe et estmémorisée. |
Matrice
Synthèse paroleCircuit d'alimentation en gazole
Moteur G9T
DESCRIPTIF
Le circuit se compose :
d'un ensemble d'alimentation pompe-jauge (1) (situé dans le réservoir de
carburant),
d'un filtre à carburant (2),
d'un régulateur haute pression (3) fixé sur la pompe,
d'une pompe haute pression (4),
d' ...
Diagnostic du catalyseur
MOTEUR V4Y
Le but du diagnostic du catalyseur est de détecter un dysfonctionnement qui
provoquerait un dépassement du seuil
"On Board Diagnostic" par les émissions des polluants.
La capacité de stockage en oxygène du catalyseur est l'indicateur de ...
Contrôle de la pression
d'alimentation
Moteur F4R
Débrancher le raccord d'arrivée de carburant (1) et y
placer un raccord en "T" (Mot. 1311-08), équipé du
manomètre de contrôle.
ATTENTION :
Prendre garde à la quantité d'essence se trouvant
dans la rampe et le racc ...
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