Manuel du conducteur
DEPOSE
Véhicule sur pont.
Déposer les quatre vis de fixation de cache moteur avant.
Ecarter le cache moteur avant.
Débrancher la connexion du capteur de pression puis déposer le capteur de pression.
Le capteur de pression installé à la sortie du condenseur assure la protection du circuit réfrigérant.
Il informe le calculateur d'injection de la pression du circuit réfrigérant.
Le calculateur d'injection commande les ventilateurs de refroidissement moteur en fonction de la haute pression du circuit réfrigérant et de la vitesse du véhicule.
La dépose du pressostat peut s'effectuer sans vidanger le circuit réfrigérant.
Une valve automatique de fermeture isole le circuit de l'extérieur au démontage.
REPOSE
Procéder à l'inverse de la dépose.
Changer le joint s'il est détérioré en protégeant le filtrage de l'embout du capteur de pression pour ne pas abîmer le joint au montage.
Huiler le joint avec de l'huile préconisée.
ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).
NOTA : Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.
Implantation des calculateurs
diagnostiqués
Calculateur de système antiblocage
Calculateur d'injection
Régulateur de vitesse à contrôle de distance (radar)
Tableau de commande de climatisation régulée
Calculateur airbag
Tableau de bord
Unité Centrale Habitacle
Réglage e ...
Principe de fonctionnement
TABLEAU DE COMMANDE
La régulation a pour but d'offrir aux utilisateurs un
confort stable et efficace quelles que soient les
ambiances extérieures et les conditions d'utilisation du
véhicule.
De plus, elle assure une bonne visibilité à travers les
surfaces v ...
Moteur F4R
IMPORTANT :
Le boîtier papillon motorisé n'est pas réparable.
Il est interdit de modifier la position de la vis de
butée (A).
AFFECTATION DES VOIES DU CONNECTEUR DU
BOITIER PAPILLON
Résistance moteur entre les voies 3 et 4 :
1,6 Ω +- 0,3 Ω
...
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