Manuel du conducteur
PRESENTATION DU CIRCUIT
DEPOSE DE L'ENSEMBLE VANNE EGR-ECHANGEUR
Voir chapitre 12A "Vanne EGR-échangeur".
BUT DU SYSTEME EGR
La recirculation des gaz d'échappement est employée afin de réduire la teneur en oxyde d'azote (NOx) contenu dans les gaz d'échappement.
Le calculateur d'injection autorise le passage des gaz grâce au pilotage d'une vanne électrique.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
La vanne est commandée par un signal RCO (Rapport Cyclique d'Ouverture) émis par le calculateur d'injection. Le signal RCO permet de moduler l'ouverture de la vanne, et par conséquent, la quantité de gaz d'échappement détournée vers le collecteur d'admission.
Le calculateur effectue en permanence un test permettant de connaître la position du volet de la vanne.
Dans le but de réduire le pourcentage d'émission polluante, le moteur P9X utilise un refroidisseur de gaz d'échappement recyclés. Les gaz admis dans le cylindre par la vanne EGR traversent un échangeur refroidi par le liquide de refroidissement. Ceci a pour conséquence d'accentuer la baisse de la température de combustion. De ce fait, les émissions de NOx sont réduites.
AFFECTATION DES VOIES
Capteur de position (1)
Electrovanne EGR (2)
CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT
Les paramètres qui déterminent l'activation de l'électrovanne EGR sont les suivants :
L'EGR EST COUPE :
EN CAS DE DEFAUT :
La vanne EGR fonctionne en mode dégradé ou n'est plus alimentée.
Garniture de custode
DEPOSE
Déposer :
le joint de coffre et d'encadrement de porte arrière
(partiellement),
la tablette arrière,
la garniture supérieure de bas de marche
(partiellement).
Déclipper la garniture (1).
Dégager la garniture en partie sup&ea ...
Interprétation des paramètres
VITESSE
GROUPE MOTOVENTILATEUR AVANT
CONSIGNE PWM GROUPE MOTOVENTILATEUR AVANT
HABITACLE
CONSIGNES
Les valeurs ci-dessous ne sont données qu'à titre indicatif.
Valeurs contrôlées moteur à l'arrêt et moteur en marche (tolérance +- 15%).
POS ...
Moteur P9X
La sonde de température d'eau (244) (injection et
indication de température d'eau au tableau de bord).
Ce système permet le pilotage du motoventilateur de
refroidissement par le calculateur d'injection. Il est
composé d'une sonde de température unique ser ...
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