Manuel du conducteur
Le véhicule du type "Vel Satis" est équipé d'un orifice calibré pour la détente.


DEPOSE
Débrancher la batterie.
Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l'aide d'une station de charge.
Déposer le conduit d'admission d'air (voir chapitre 62A : "Bouteille déshydratante Moteur V4Y"),

Déposer l'ensemble couvercle et boîte à air.
Dégager le bocal (1) de direction assistée.
Déposer :
Dévisser le raccord (C).
Déboîter le tuyau réfrigérant.

REPOSE
Changer le joint du tuyau avec de l'huile préconisée.
Procéder en sens inverse de la dépose.
Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigérant à l'aide d'une station de charge.
Lors du remplacement de l'orifice calibré, rajouter 10 ml d'huile préconisée dans le compresseur.
ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).
NOTA : Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.
Moteur G9T
Moteur P9XJauge
En motorisation essence, la pompe, le filtre à essence et la jauge
constituent un ensemble indissociable.
En motorisation diesel, le moteur P9X n'a pas de pompe immergée dans le
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pompe immerg&eacu ...
Feux de jour
Le fonctionnement des feux de jour (running-lights)
pour certains pays est réalisé par l'Unité Centrale
Habitacle.
D'autre part, le Boîtier Fusibles-Relais comporte des
shunts spécifiques pour l'alimentation de la manette
d'éclairage (réfé ...
Diagnostic de détection des ratés de combustion
MOTEUR F4R
Le but de la détection des ratés de combustion est de détecter un
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Le diagnos ...
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