Manuel du conducteur
La fonction de pré-postchauffage est gérée par le calculateur d'injection.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU PREPOSTCHAUFFAGE
1) Mise du contact "préchauffage"
a) Préchauffage variable
Le temps d'allumage du voyant et d'alimentation des bougies est fonction de la température d'eau.

X : Temps en secondes
Y : Température d'eau en C
Dans tous les cas, le temps d'allumage du voyant de préchauffage ne peut pas dépasser 12 secondes.
b) Préchauffage fixe
Après extinction du voyant, les bougies restent alimentées pendant un temps fixe de 10 secondes.
2) Démarrage
Les bougies sont alimentées pendant l'action du démarreur.
3) Moteur tournant "postchauffage"
Dans cette phase, les bougies sont alimentées en continu en fonction de la température d'eau.
Pour un régime de ralenti sans action sur la pédale d'accélérateur.

X : Temps en secondes
Y : Température d'eau en C
Moteur P9XApprentissages
OUTILLAGE SPECIALISE
MS.1607 outil d'excitation de valve
En cas de remplacement :
d'un capteur, apprendre au boîtier électronique le code du capteur et
l'emplacement sur le véhicule,
d'un boîtier électronique, apprendre au boîtier électronique ...
Commande au volant
La commande (A) de l'autoradio au volant est
raccordée à l'afficheur décalé de la planche de bord ou
à l'Unité Centrale de Communication.
NOTA : si le véhicule est équipé du système de
Navigation CARMINAT, la comma ...
Commande électrique avant
BOITIER RESISTANCES
Débrancher la batterie.
Le boîtier résistances est accessible par le dessous de
la planche de bord.
Débrancher la batterie.
Déposer :
les deux vis (A) de fixation du boîtier résistances,
les deux connecteurs (B) du b ...
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