Manuel du conducteur
La fonction de pré-postchauffage est gérée par le calculateur d'injection.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU PREPOSTCHAUFFAGE
1) Mise du contact "préchauffage"
a) Préchauffage variable
Le temps d'allumage du voyant et d'alimentation des bougies est fonction de la température d'eau.

X : Temps en secondes
Y : Température d'eau en C
Dans tous les cas, le temps d'allumage du voyant de préchauffage ne peut pas dépasser 12 secondes.
b) Préchauffage fixe
Après extinction du voyant, les bougies restent alimentées pendant un temps fixe de 10 secondes.
2) Démarrage
Les bougies sont alimentées pendant l'action du démarreur.
3) Moteur tournant "postchauffage"
Dans cette phase, les bougies sont alimentées en continu en fonction de la température d'eau.
Pour un régime de ralenti sans action sur la pédale d'accélérateur.

X : Temps en secondes
Y : Température d'eau en C
Moteur P9XContrôle de conformité
CONSIGNES
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet
avec l'outil de
diagnostic.
Conditions d'application : Contact mis (carte en butée).
NOTA : l'interprétation de ces états et de ces paramètres n'est
valable qu ...
Rhéostat d'éclairage
Pour déposer le rhéostat, déposer les deux vis (A)
fixant la commande de frein de stationnement
automatique puis déclipper la platine.
BRANCHEMENT
Il est possible de contrôler le rhéostat d'éclairage à
l'aide d'un ohmmètre :
...
Moteur V4Y
PARTICULARITES DE L'INJECTION MULTIPOINT HITACHI
Calculateur 121 voies HITACHI.
Injection multipoints séquentielle commandant des injecteurs un par un
dans l'ordre d'allumage 1-2-3-4-5-6 (n 1
et 2 côté distribution, n 1 sur le banc arrière).
Allumage statiqu ...
www.rensatis.com © 2026