Manuel du conducteur
REMPLACEMENT
Cette opération s'effectue après avoir déposé le berceau et désaccouplé la boîte de vitesses du moteur.
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Mot. 1431 Secteur d'arrêt
Mot. 1453 Support moteur
Emb. 1604 Compresseurs de mécanisme d'embrayage autoréglant
MATERIEL INDISPENSABLE
Vérin d'organes

DEPOSE
Mettre le secteur d'arrêt Mot. 1431.
Enlever les vis de fixation du mécanisme et déposer celui-ci ainsi que le disque d'embrayage.
Contrôler et remplacer les pièces défectueuses.

Pour la repose du mécanisme, utiliser l'outil Emb. 1604.

REPOSE
Pour les mécanismes d'embrayage à rattrapage automatique il faut comprimer le mécanisme d'embrayage à l'aide de l'outil Emb. 1604 en suivant la méthode décrite ci-après.
Mettre le socle de l'outil Emb. 1604 dans un étau.

Poser sur le socle le mécanisme, puis la butée à billes (4) et (5).

Visser l'écrou jusqu'au blocage de celui-ci.

Placer une pince à circlips en (6).

Comprimer les ressorts (7), puis tout en maintenant les ressorts comprimés, libérer le mécanisme en desserrant l'écrou (6) complètement.


Retirer le mécanisme du socle (en vérifiant que les ressorts soient bien comprimés).
Précautions impératives à suivre lors de la réfection de l'embrayage : Nettoyer les cannelures de l'arbre d'embrayage et remonter l'ensemble sans lubrifiant.
Dégraisser la face de friction du volant.
Mettre le disque en place (déport (A) du moyeu côté volant moteur).

CENTRAGE
Utiliser le centreur plastique se trouvant dans les collections d'embrayage.

Reposer le mécanisme sur le volant moteur en serrant progressivement les vis au couple de 1,2 daN.m.
Déposer le secteur d'arrêt Mot. 1431.
Moteur F4R tyrboMoteur G9T
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Mot. 1453 Appareil de maintien moteur
Mot. 1531 Centreur volant moteur
Mot. 453-01 Pinces pour tuyaux souples
(Durit)
MATERIEL INDISPENSABLE
Vérin d'organes
RAPPEL
Avant de débrancher la batterie, il faut :
couper le contact,
couper ...
Véhicule sans clé :Verrou électrique de colonne de direction
Le verrou de colonne de direction est situé en bas de
la colonne de direction. Il est piloté par l'Unité Centrale
Habitacle.
Ce verrou est codé par l'Unité Centrale Habitacle et ne
peut pas être effacé (consulter le chapitre 82A).
IMPORTANT : un ...
Connecteur de garniture de pavillon
La garniture de pavillon n'est pas collée sur le
véhicule. Celle-ci est maintenue par les joints des
ouvrants, par les pare-soleil et par les poignées de
maintien (utiliser l'outil Car. 1597).
Il est possible de remplacer la garniture et de
conserver le faisceau ou de rem ...
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