Manuel du conducteur
Le groupe motoventilateur est piloté par le calculateur d'injection.
FONCTION ANTIPERCOLATION
Le système antipercolation est commandé par le calculateur d'injection.
L'information température d'eau utilisée est celle du système d'injection.
Après la coupure du contact, le système entre en mode surveillance. Si la température d'eau dépasse le seuil de 107 C pendant les 49 secondes suivant l'arrêt du moteur, la petite vitesse du groupe motoventilateur est pilotée.
Si la température d'eau repasse en-dessous 85 C, le relais du groupe motoventilateur est coupé (le groupe motoventilateur ne peut être commandé pendant plus de 10 minutes).
FONCTIONNEMENT DES GROUPES MOTOVENTILATEURS
FONCTIONNEMENT DU VOYANT DE TEMPERATURE
Le voyant de température s'allume fixe si la température d'eau dépasse 118 C. Il s'éteint lorsque la température devient inférieure à 115 C.
FONCTIONNEMENT DE LA POMPE A EAU ELECTRIQUE (REFROIDISSEMENT DU TURBOCOMPRESSEUR)
Le système de refroidissement du turbocompresseur est commandé par le calculateur d'injection.
L'information température d'eau utilisée est celle du système d'injection.
Après la coupure du contact, le système entre en mode surveillance. Si la température d'eau dépasse le seuil de 107 C pendant les 3 minutes suivant l'arrêt du moteur, la pompe à eau est pilotée.
Si la température d'eau repasse en dessous de 80 C, le relais de commande de la pompe à eau est coupé (la pompe à eau électrique ne peut pas être commandée pendant plus de 10 minutes).
Moteur V4YParticularités des versions diesel
Régime moteur diesel
Les moteurs diesel comportent un
équipement d'injection qui ne permet
aucun dépassement moteur
quelle que soit la vitesse engagée.
Panne de carburant
Après remplissage effectué à la suite
de l'épuisement complet du c ...
Boîtier diffuseur
Moteur G9T
BOITIER DIFFUSEUR
Ce boîtier est situé entre l'échangeur air-air et le
collecteur d'admission. Il intègre la vanne électrique de
recirculation des gaz d'échappement et le système
d'arrêt moteur.
DEPOSE
Débranche ...
Diagnostic du catalyseur
MOTEUR F4R
Le but du diagnostic du catalyseur est de détecter un dysfonctionnement qui
provoquerait un dépassement du seuil
"On Board Diagnostic" par les émissions de polluants HC.
La capacité de stockage en oxygène du catalyseur est l'indicateur d ...
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