Manuel du conducteur
HAUTEUR AVANT INITIALE
CONSIGNES
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé une incohérence dans la valeur de hauteur initiale avant.
Particularité : Contact mis et moteur arrêté.
Si la valeur indiquée par le PR004 est incorrecte : Contrôler l'état des supports et fixations de l'ensemble capteur avant - biellette (torsion, enfoncement...).
Remettre en état si nécessaire.
Lancer la commande "AC010 : calibration calculateur" en suivant la procédure définie dans la partie "Aide" de ce chapitre.
Si le problème persiste, vérifier la hauteur de caisse avant selon la méthode définie dans le manuel de réparation chapitre 07. Si nécessaire, remettre en état puis reprendre cette opération au début.
HAUTEUR ARRIERE INITIALE
CONSIGNES
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé une incohérence dans la valeur de hauteur initiale arrière.
Particularité : Contact mis et moteur arrêté.
Si la valeur indiquée par le PR005 est incorrecte : Contrôler l'état des supports et fixations de l'ensemble capteur arrière - biellette (torsion, enfoncement...).
Remettre en état si nécessaire.
Lancer la commande "AC010 : calibration calculateur" en suivant la procédure définie dans la partie "Aide" de ce chapitre.
Si le problème persiste, vérifier la hauteur de caisse avant selon la méthode définie dans le manuel de réparation chapitre 07. Si nécessaire, remettre en état puis reprendre cette opération au début.
VITESSE VEHICULE
CONSIGNES
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé un dysfonctionnement dans le contrôle de conformité ou suite au défaut DF013 non résolu.
1 - Lancer un test du réseau multiplexé
Si aucun défaut de réseau n'est présent, effectuer un diagnostic de l'ABS, en cas de défaut, suivre sa méthode de localisation de panne, puis passer à l'étape 2.
Si un défaut réseau est présent, suivre sa méthode de localisation de panne et passer à l'étape 2.
2 - Effacer la mémoire des défauts, effectuer un essai routier et vérifier la disparition du défaut, sinon passer aux étapes suivantes :
3 - Effacer la mémoire des défauts, débrancher les connecteurs de l'autoradio et effectuer un nouvel essai routier.
Le défaut a-t-il disparu ?
4 - Effacer la mémoire des défauts, rebrancher les connecteurs de l'autoradio, débrancher ceux du calculateur d'aide au stationnement et effectuer un nouvel essai routier.
Le défaut a-t-il disparu ?
5 - Effacer la mémoire des défauts, rebrancher le calculateur d'aide au stationnement, débrancher le moteur - calculateur de toit ouvrant et effectuer un nouvel essai routier. Le défaut a-t-il disparu ?
6 - Effacer la mémoire des défauts, rebrancher le moteur - calculateur de toit ouvrant, débrancher le calculateur d'aide à la navigation et effectuer un nouvel essai routier. Le défaut at- il disparu ?
7 - Rebrancher le calculateur d'aide à la navigation.
Effectuer un diagnostic des calculateurs cités dans les étapes 3, 4, 5, 6 :
Effectuer un diagnostic de l'autoradio puis passer à l'étape 2.
Effectuer un diagnostic du calculateur d'aide au stationnement puis passer à l'étape 2.
Effectuer un diagnostic du moteur - calculateur de toit ouvrant puis passer à l'étape 2.
Effectuer un diagnostic du calculateur d'aide à la navigation puis passer à l'étape 2.
Moteur G9T
PRESENTATION DU CIRCUIT
Moteur
Culasse
Couvre culasse - Répartiteur d'admission
Décanteur d'huile (intégré au couvre culasse)
Turbocompresseur
Filtre à air
Débitmètre d'air
CONTROLE
Pour garantir un bon fonctionnement du syst&e ...
Fonction antidémarrage
MOTEURS F4R et V4Y
Ce véhicule est équipé d'un système antidémarrage de 3ème génération,
commandé par un système de
reconnaissance de carte RENAULT à code évolutif aléatoire, ce qui implique une
mé ...
Rampe d'injection - Injecteurs
Moteur F4R
Les injecteurs montés sur le moteur F4R sont de type
MAGNETI MARELLI PICO.
Ils sont fixés à la rampe d'injection par des agrafes.
Le carburant circule en permanence sur la
circonférence du corps de l'injecteur. Ce balayage de
carburant évi ...
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