Manuel du conducteur
+APC PRESENT
CONSIGNES
Rien à signaler.
Si état INACTIF vérifier que la charge de la batterie soit supérieure à 10,2 Volts, sinon remettre en état le circuit de charge du véhicule.
Vérifier le branchement et l'état du connecteur intermédiaire 5 voies entre le câblage du véhicule et la chaudière et remplacer le connecteur si nécessaire.
Vérifier le branchement et l'état du connecteur intermédiaire 8 voies embarqué sur le support chaudière.
Contrôler l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons entre :
+ Batterie → Voie 1 connecteur 8 voies
Masse → Voie 2 connecteur 8 voies
+12 V Après contact → Voie 7 connecteur 8 voies
Remettre en état si nécessaire.
Si l'incident persiste, remplacer le coffret de commande de la chaudière.
PUISSANCE CHAUDIERE
CONSIGNES
Sans
ETEINT | Etat normal si moteur arrêté.
La chaudière est en état ETEINT si la température d'air extérieur est supérieure à 5 C. La chaudière est aussi en état ETEINT lorsque la température moteur est supérieure à 82 C. |
MINI | La chaudière est en état PUISSANCE MINI lorsque la température
moteur varie de
77 C à 82 C (température en augmentation) et la température d'air
extérieur est
inférieure à 5 C.
La chaudière est en état PUISSANCE MINI lorsque la température moteur varie de 82 C à 73 C (température en diminution) et la température d'air extérieur est inférieure à 5 C. |
MOYENNE | La chaudière est en état PUISSANCE MOYENNE lorsque la température d'air extérieur est inférieure à 5 C et la température d'eau est inférieure à 73 C. Elle fonctionne alors à ce niveau de puissance jusqu'à ce que la température d'eau atteigne 77 C. |
MOTEUR TOURNANT
CONSIGNES
Rien à signaler.
Vérifier le branchement et l'état du connecteur sur l'alternateur ainsi que le circuit de charge du véhicule.
Remettre en état si nécessaire.
Contrôler l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison entre :
Alternateur voie L → Voie C connecteur 5 voies
Remettre en état si nécessaire.
Contrôler l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons entre :
Voie C connecteur ST1 5 voies → Voie 1 connecteur bilame ST3
Voie 2 connecteur bilame ST3 → Voie 6 connecteur 8 voies
Remettre en état si nécessaire.
Si la continuité est mauvaise entre la voie 1 et la voie 2 du connecteur ST3, remplacer le bilame par un schunt et tester la continuité entre la voie 1 et la voie 2.
Remplacer le bilame si nécessaire.
Si l'incident persiste, remplacer le coffret de commande de la chaudière.
Moteurs G9T - P9X
CONSIGNES DE PROPRETE A RESPECTER IMPERATIVEMENT LORS D'UNE INTERVENTION
SUR LE
SYSTEME D'INJECTION DIRECTE HAUTE PRESSION
Risques liés à la pollution
Le système est très sensible à la pollution. Les risques introduits par
l'introduction de pollution sont :
...
Effets client
Le système est composé d'un calculateur de siège qui gère la position du
siège conducteur et de deux
calculateurs dans les lève-vitres avant qui gèrent en plus la position des
rétroviseurs.
Ces deux calculateurs sont reliés entre ...
Sonde de niveau d'huile
MOTEUR G9T
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Déposer :
les caches moteurs ainsi que la protection sous
moteur,
le connecteur électrique de la sonde de niveau
d'huile,
les deux vis de fixation de la sonde nivea ...
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