Manuel du conducteur
TESTER CHARGE DE
L'ACCUMULATEUR
CONSIGNES
Mettre la carte main-libre dans le lecteur.
Lancer cette commande pour vérifier si l'accumulateur de la carte est chargé.
Si l'accumulateur n'est pas chargé, la fonction main-libre ne peut pas fonctionner mais la condamnation-décondamnation par appui sur la carte fonctionne.
Si l'accumulateur est déchargé :
Ne pas oublier de lancer la commande d'arrêt de la recharge.
TESTER CHARGE DE
LA PILE
CONSIGNES
Mettre la carte dans le lecteur.
Lancer cette commande pour vérifier si la pile de la carte est chargée.
Si la pile est déchargée, la fonction condamnation-décondamnation ne peut pas marcher, mais il est toujours possible de mettre le contact.
Si la pile est déchargée, changer la pile.
RECHARGE DE
L'ACCUMULATEUR
ARRET DE LA RECHARGE
CONSIGNES
Mettre la carte à fond dans le lecteur.
Attention, cette commande ne sert qu'aux cartes "main-libre".
Compter 3 heures pour recharger complètement un accumulateur totalement déchargé.
Ne pas oublier de lancer la commande d'arrêt de la recharge.
CONDAMNATION/DECONDAMNATION
OUVRANTS
CONSIGNES
Cette commande permet de tester le fonctionnement du relais de condamnationdécondamnation.
Attention, tous les ouvrants ne sont pas forcément pilotés par ce relais.
COMMANDE
AVERTISSEUR
CONSIGNES
Mettre le contact.
Attention, cette commande ne sert qu'aux véhicules équipés de la fonction main-libre.
Cette commande permet de tester la liaison entre l'Unité Centrale Habitacle et l'avertisseur électronique.
Vérifier la continuité et l'isolement entre :
avertisseur sonore voie 3 → Unité Centrale Habitacle voie 22 connecteur blanc
Vérifier l'alimentation (voie 1) et la masse (voie 2) de l'avertisseur sonore.
Interprétation des états
ConfigurationEssuie-vitre arrière
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Elé. 1552 Outil de dépose des bras d'essuievitres
FONCTIONNEMENT
En fonctionnement normal, l'essuyage arrière
fonctionne en balayage cadencé.
Lorsque l'essuyage avant est commandé, l'essuyage
arrière est égal ...
Moteur G9T
La fonction de pré-postchauffage est gérée par le calculateur d'injection.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU PREPOSTCHAUFFAGE
1) Mise du contact "préchauffage"
a) Préchauffage variable
Le temps d'allumage du voyant et d'alimentation
des bougies est fonct ...
Régulateur de vitesse à contrôle de distance :
Réglage du système
REGLAGE DU TELEMETRE
Pour régler le système, il est impératif de disposer :
du matériel spécialisé "Bem Muller" composé d'une
barre en aluminium avec son support, d'une plaque
réfléchissante et de supports de têt ...
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