Renault Vel Satis
Manuel du conducteur
Manuel du conducteur Renault Vel Satis: Dispositif de protection latérale
Airbags latéraux A
Il s'agit d'un airbag équipant chaque siège avant et, suivant véhicule, des sièges arrière et qui se déploie sur le côté du siège (coté portière) afin de protéger les occupants en cas de choc latéral violent.
| Les fentes sur les dossiers (côté portière) correspondent à la zone de déploiement de l'airbag : il est interdit d'y introduire des objets. |
Airbags rideaux B
Il s'agit d'un airbag équipant chaque coté supérieur de la voiture et qui se déploie le long des vitres latérales avant et arrière afin de protéger les occupants en cas de choc latéral violent.
Un marquage sur le pare-brise vous rappelle la présence de dispositifs de retenue complémentaires (airbags, prétensionneurs...) dans l'habitacle.
Avertissement concernant l'airbag latéral
- Monte de housses : les
sièges équipés d'airbag
nécessitent des housses spécifiques
à votre véhicule. Consultez
votre Représentant RENAULT
pour savoir si de telles housses
existent en RENAULT Boutique.
L'utilisation de toute autre housse (ou de housses spécifiques à un autre véhicule) pourrait affecter le bon fonctionnement de ces airbags et porter atteinte à votre sécurité.
- Ne pas placer d'accessoire, d'objet
ou même un animal entre le
dossier, la portière et les habillages
intérieurs. Ne pas également
couvrir le dossier du siège d'objets
tels que vêtements ou accessoires.
Cela pourrait affecter le bon fonctionnement de l'airbag ou provoquer des blessures lors de son déploiement.
- Toutdémontage ou toute modification du siège et des habillages intérieurs, est interdit sauf par le personnel habilité du Réseau RENAULT.
DISPOSITIFS DE RETENUE COMPLÉMENTAIRES
Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le déploiement de l'airbag et à éviter des blessures graves directes par projection lors de son ouverture.
| L'airbag est conçu pour compléter l'action de la ceinture
de sécurité, et l'airbag et la ceinture de sécurité constituent
des éléments indissociables dumême système de protection. Il est donc
impératif de porter la ceinture de
sécurité en permanence, le non-port de la ceinture de sécurité exposant
les occupants à des blessures aggravées
en cas d'accident, et pouvant également aggraver les risques de
blessures à la surface de la peau, qui sont inhérents
au déploiement de l'airbag lui-même. Le déclenchement des prétensionneurs ou des airbags en cas de retournement ou de choc arrièremême violent n'est pas systématique. Des chocs sous le véhicule de type trottoirs, trous dans la chaussée, pierres... peuvent provoquer le déclenchement de ces systèmes.
|
Aux ceintures arrière
Ils sont constitués de :
Prétensionneurs de ceintures
intégrés aux enrouleurs (ceintures
latérales),
Limiteur d'effort.
Ces systèmes sont pr&eacu ...
Pour la sécurité des enfants
L'utilisation d'un dispositif de retenue
des bébés et des enfants est
réglementée.
En Europe les enfants de moins de
10 ans(1) doivent être obligatoirement
att ...
D'autres materiaux:
Moteur V4Y
PRINCIPE
En phase de bouclage, la régulation de richesse (PR 173 et 174) corrige le
temps d'injection de façon à obtenir un
dosage le plus près possible de la richesse 1. La valeur de correction est
proche de 100 %, avec pour butée 75 % et
125 %.
La corre ...
Interprétation des défauts
ANOMALIE
ELECTRONIQUE INTERNE UCH
DEF : Panne électrique non identifiée.
CONSIGNES
Mettre la carte en butée dans le lecteur.
Changer l'Unité Centrale Habitacle.
APRES
REPARATION
Reconfigurer l'Unité Centrale Habitacle.
CIRCUIT
CONTACTEUR CARTE PRESENT ...
Arbre de localisation de pannes
Pas de
communication avec le calculateur
CONSIGNES
Rien à signaler.
Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule en parfait état de
fonctionnement.
Si vous n'entrez pas en communication avec le deuxième véhicule, exécuter le
paragraphe &q ...
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