Manuel du conducteur
POINTS DE PIGEAGE

Point G
Référence de départ pour le contrôle des points (A1) et (B1).

Point A1
Référentiel caisse avant.
NOTA : Le point A2 peut éventuellement servir de référence si le point A1 n'est pas jugé correct.

Point H
Extrémité avant de longeron avant.

Point B1
Pilote de montage train arrière.

Point J
Extrémité arrière de longeron arrière.
RAPPEL
Les trous sous caisse sont munis d'obturateurs plastique pour l'étanchéité des corps creux.
Lors du pigeage, il est nécessaire de déposer certains de ces obturateurs.
Dans le cas d'une détérioration de l'un d'eux, il est impératif de le remplacer par un neuf afin d'assurer la garantie anticorrosion du véhicule.
Collision
Combinatoires des chocsMoteur F4R
IMPORTANT :
Le boîtier papillon motorisé n'est pas réparable.
Il est interdit de modifier la position de la vis de
butée (A).
AFFECTATION DES VOIES DU CONNECTEUR DU
BOITIER PAPILLON
Résistance moteur entre les voies 3 et 4 :
1,6 Ω +- 0,3 Ω
...
Pare-brise
DEPOSE
NOTA : lors d'un remplacement, le pare-brise sera
livré assemblé avec le joint d'étanchéité supérieur.
Déposer :
les garnitures de montant de pare-brise (chapitre
71A.A),
le rétroviseur intérieur (chapitre 57A.C),
l ...
Commandes
APPRENTISSAGE
CARTES
CONSIGNES
Retirer les cartes du lecteur.
Lancer cette commande après l'apprentissage d'une nouvelle Unité Centrale
Habitacle
ou lors de l'apprentissage de nouvelles cartes.
ATTENTION : à chaque apprentissage, il faut présenter l'ensemble d ...
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