Manuel du conducteur
POINTS DE PIGEAGE

Point G
Référence de départ pour le contrôle des points (A1) et (B1).

Point A1
Référentiel caisse avant.
NOTA : Le point A2 peut éventuellement servir de référence si le point A1 n'est pas jugé correct.

Point H
Extrémité avant de longeron avant.

Point B1
Pilote de montage train arrière.

Point J
Extrémité arrière de longeron arrière.
RAPPEL
Les trous sous caisse sont munis d'obturateurs plastique pour l'étanchéité des corps creux.
Lors du pigeage, il est nécessaire de déposer certains de ces obturateurs.
Dans le cas d'une détérioration de l'un d'eux, il est impératif de le remplacer par un neuf afin d'assurer la garantie anticorrosion du véhicule.
Collision
Combinatoires des chocsMoteurs
F4R/G9T/V4Y
REPOSE
Vérifier le bon maintien du condenseur.
Huiler les joints de tuyaux avec l'huile préconisée.
Procéder en sens inverse de la dépose.
Repose du bouclier (cette intervention nécessite
deux opérateurs).
Brancher :
le capteur de pres ...
Capacités - Qualités
* Ajuster à la jauge.
NOTA : ne jamais dépasser le repère maxi de la jauge à huile.
Les liquides de frein doivent être homologués par le bureau d'études.
...
Particularités des versions diesel
Régime moteur diesel
Les moteurs diesel comportent un
équipement d'injection qui ne permet
aucun dépassement moteur
quelle que soit la vitesse engagée.
Panne de carburant
Après remplissage effectué à la suite
de l'épuisement complet du c ...
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