Manuel du conducteur
CONSIGNES
Vérifier d'abord que le calculateur à l'extrémité du segment soit bien alimenté (masse, +batterie, + servitude ou +après-contact).
Vérifier toujours la conformité du calculateur.
Attention, il se peut que l'outil n'arrive pas à déterminer exactement le segment défaillant. Il en propose alors plusieurs classés suivant la probabilité de défaillance.
Commencer par traiter le premier segment.
Débrancher les extrémités du segment.
(si l'une des extrémités est une épissure, on ne peut pas déconnecter les deux fils. Débrancher alors un calculateur situé au bout d'un segment valide partant de l'épissure, exemple : prise On Board Diagnostic) Vérifier la continuité des deux voies (voir tableau d'aide page suivante).
Vérifier l'état des connecteurs.
Réessayer en rebranchant.
Le défaut est-il résolu ?
| NON | Y a-t-il d'autres segments en défaut ? | |
| OUI | Traiter selon la même procédure les autres segments. | |
| NON | Changer d'abord le calculateur à l'extrémité du segment ayant la
plus forte
probabilité d'être en défaut.
En cas de doute, changer toujours en dernier le calculateur ayant l'impédance (Unité Centrale Habitacle et injection). |
|
Récapitulatif des liaisons Can H et Can L

Réseau multiplexé hors service
Segments non traitésÉclairage et signalisations extérieures
Feux de position
Feux de position
Tournez l'extrémité de la
manette 1 jusqu'à l'apparition du
symbole en face du repère 3.
Le tableau de bord s'éclaire, l'intensité
lumineuse peut être réglée par
la molette 2.
Feu ...
Boîtier de direction
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Mot. 453-01 Pince Durit
T. Av. 476 Extracteur de rotule
MATERIEL INDISPENSABLE
Vérin d'organes
ATTENTION : la dépose des vis de berceau, des vis
de crémaillère et des vis - écrou de chape de
direction implique imp&e ...
Moteur P9X
ELEMENT FILTRANT
Déposer les caches moteur.
Débrancher :
la batterie,
le connecteur du débitmètre d'air (1).
Débrancher le conduit de réaspiration des vapeurs
d'huile (2).
Déposer le conduit d'aspiration d'air (3) muni du
débi ...
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